Moc dla tylnych kół będą produkowały rozmaite silniki, którymi mocno chwali się mediolański producent. Poza oszczędnymi i stosunkowo mocnymi turbodieslami (od 135 do 210KM) będzie można wybrać np. silnik 3,0 V6 twin-turbo konstrukcji Ferrari. Pogłoski sugerują jego maksymalną moc na poziomie ponad 500KM! To zdecydowanie wystarczy, by stawać w szranki z Audi RS4 czy Mercedesem-AMG C63.
Na więcej szczegółów musimy poczekać do środy - wtedy zobaczymy auto na żywo, choć niekoniecznie w ostatecznym, produkcyjnym kształcie. Z kolei w salonach Alfy nowa "Giulia" pojawi się najwcześniej w drugim kwartale przyszłego roku. Czekamy z niecierpliwością, bo od 2011 roku Alfa Romeo nie oferuje żadnego auta w segmencie D.
Komentuj:
Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!