Przymiarki do tego samochodu zaczęły się już w 2010 roku, kiedy w Pekinie Chevrolet pokazał prototyp Volt MPV5 Electric Concept. Następnie w 2011 roku General Motors zastrzegło w amerykańskim urzędzie patentowym nazwę Crossvolt, co sugerowało akceptację projektu. Nic z tego - patent wygasł w zeszłym miesiącu nie doczekawszy się samochodu w ostatecznej formie.
Jednak General Motors się nie poddało i ponowiło patent, który tym razem powinien być wreszcze użyty. W styczniu 2015 Chevrolet pokaże drugą generację Volta na salonie samochodowym w Detroit, ale na jego ewentualne uterenowione wcielenie będziemy musieli poczekać dłużej. Ciężko też powiedzieć, czy doczekamy się jego odpowiednika w Europie - Chevrolet w przyszłym roku zamyka co prawda przedstawicielstwo na Starym Kontynencie, ale dotychczasowy Volt był u nas dostępny przez 3 lata jako Opel Ampera. Być może w czasach rosnącego popytu na auta hybrydowe i elektryczne, Niemcy przywrócą ten model do swojego portfolio.
Jednak General Motors się nie poddało i ponowiło patent, który tym razem powinien być wreszcze użyty. W styczniu 2015 Chevrolet pokaże drugą generację Volta na salonie samochodowym w Detroit, ale na jego ewentualne uterenowione wcielenie będziemy musieli poczekać dłużej. Ciężko też powiedzieć, czy doczekamy się jego odpowiednika w Europie - Chevrolet w przyszłym roku zamyka co prawda przedstawicielstwo na Starym Kontynencie, ale dotychczasowy Volt był u nas dostępny przez 3 lata jako Opel Ampera. Być może w czasach rosnącego popytu na auta hybrydowe i elektryczne, Niemcy przywrócą ten model do swojego portfolio.
Ostatnie komentarze z Forum mojeauto.pl:
Dodaj swój komentarz +