mojeauto.pl > motogazeta > Aktualności > Goodyear rozszerza asortyment opon bieżnikowanych TreadMax

Goodyear rozszerza asortyment opon bieżnikowanych TreadMax

TreadMax, linia wysokiej jakości opon bieżnikowanych Goodyeara, została rozszerzona o sześć nowych modeli w czterech segmentach zastosowań. Bieżnikowane opony Goodyeara mają podobny karkas, skład mieszanki oraz wzory bieżnika, jak w odpowiadających im nowych oponach. Dlatego oferują doskonałe parametry pracy, przyczyniają się do obniżenia kosztów eksploatacji pojazdu oraz zmniejszają negatywny wpływ na środowisko naturalne.

Goodyear rozszerza asortyment opon bieżnikowanych TreadMax
W segmencie transportu długodystansowego linię TreadMax rozszerzono o bieżnikowane opony do naczep TreadMax LHT II. Opony o niskim oporze toczenia są teraz dostępne w rozmiarach 385/65R22.5, 385/55R22.5, 435/50R19.5 i uzupełniają oponę TreadMax LHT w rozmiarze 375/50R22.5. Do zastosowania na osi napędzanej przeznaczone są dostępne wcześniej opony TreadMax LHD II w rozmiarach 315/80R22.5, 315/80R22.5, 295/60R22.5, 315/80R22.5 i 295/60R22.5.

Przewozy regionalne i dystrybucja
Operatorzy pojazdów biorących udział w przewozach regionalnych i dystrybucji zyskują większy wybór – opona do montażu na każdej osi TreadMax RHS II jest teraz dostępna w rozmiarze 315/70R22.5. Uzupełnia istniejącą ofertę opon TreadMax RHS II w rozmiarach 295/80R22.5 i 315/80R22.5 oraz opony na oś napędową TreadMax RHD II w rozmiarach 315/70R22.5, 315/80R22.5 i 295/80R22.5. Opony TreadMax RHD II 19.5” są również dostępne w rozmiarach 245/70R19.5 i 265/70R19.5.

Zastosowania mieszane
W przypadku pojazdów do zastosowań mieszanych – takich jak wywrotki czy betoniarki – opony na oś napędową TreadMax MSD II są teraz dostępne w rozmiarze 13R22.5, oprócz wcześniejszego 315/80R22.5.

Pojazdy miejskie
Do autobusów, zwłaszcza z napędem elektrycznym lub hybrydowym, gdzie w grę wchodzi wysoki moment obrotowy, przeznaczone są nowe opony TreadMax MCD Traction 455/45R22.5 na oś napędową. Linia opon Goodyear dla pojazdów miejskich obejmuje również TreadMax MCA 275/70R22.5 na wszystkie osie i TreadMax MCD Traction w rozmiarze 275/70R22.5.

Technologia Max
Opony TreadMax korzystają z tych samych zalet Technologii Max co opony nowe. Oferta dla segmentu przewozów długodystansowych (TreadMax LHD II, LHT i LHT II) obejmuje ogumienie wyposażone w technologię FuelMax dla optymalizacji przebiegów i oszczędności paliwa poprzez niski opór toczenia. Opony do przewozów regionalnych (TreadMax RHS II i RHD II) posiadają technologię KMax, poprawiającą trakcję i parametry hamowania, ale przede wszystkim umożliwiającą doskonałe przebiegi. Omnitrac Max zapewnia oponom TreadMax MSD II znakomite parametry trakcyjne i odporność na uszkodzenia, połączone z trwałością i żywotnością przy zastosowaniu w pojazdach poruszających się po drogach oraz nieutwardzonych nawierzchniach. Technologia UrbanMax, zaprojektowana pod kątem długich przebiegów, dobrej przyczepności na mokrej nawierzchni i wysokich parametrów trakcyjnych pojazdów miejskich, jest wykorzystywana w oponach TreadMax MCA i MCD Traction.

Wszystkie opony bieżnikowane TreadMax produkowane są w zakładach Goodyear we Francji, Niemczech i Wielkiej Brytanii według tych samych standardów jakości co nowe opony. Produkty bieżnikowane powstają w oparciu o karkas najnowszej generacji, z wykorzystaniem wzorów bieżnika i mieszanek zbliżonych do tych stosowanych w produkcji nowych opon. Parametry pracy opon bieżnikowanych są podobne do parametrów tych fabrycznie nowych – zapewniają oszczędność paliwa oraz inne walory przez nie oferowane.

Znaczenie bieżnikowania
Goodyear zwraca uwagę na znaczenie optymalizacji wartości opon poprzez bieżnikowanie. Ma ona na celu nie tylko wydłużenie życia opony, ale także utrzymanie wysokich parametrów pracy oraz zachowanie korzyści dla środowiska. Oznacza to, że gdy opona zostanie zużyta do dopuszczalnej głębokości, należy we właściwym czasie przeprowadzić profesjonalne pogłębianie. Bieżnikowanie, a następnie kolejne pogłębianie, jest możliwe pod warunkiem odpowiedniej dbałości o stan opony przez cały okres jej użytkowania. W ten sposób maksymalizuje się przebiegi, oszczędza surowce, zmniejsza ilość odpadów i ogranicza emisję dwutlenku węgla. Przekłada się to na niższy koszt użytkowania oraz mniejszy wpływ na środowisko naturalne.

Podobne wiadomości:

Goodyear przedstawia oponę dla samochodów autonomicznych

Goodyear przedstawia oponę dla samochodów...

Technika 2016-03-15

Opona Goodyear dla aut autonomicznych

Opona Goodyear dla aut autonomicznych

Technika 2016-03-07

Komentuj:

Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport