mojeauto.pl > motogazeta > Aktualności > Masz Toyotę? Uważaj na pedał gazu!

Masz Toyotę? Uważaj na pedał gazu!

Największa w historii Toyoty, a najprawdopodobniej także i w historii całej branży motoryzacyjnej, kampania serwisowa związana z wadliwie działającym pedałem gazu rozprzestrzenia się niczym pandemia. Po rynku amerykańskim przyszedł czas i na Europę, w tym i Polskę. Jak na razie potwierdzono, iż podobnym problemem może być objętych 1,8 mln aut na naszym kontynencie.

Masz Toyotę? Uważaj na pedał gazu!
Jeszcze w pierwszych dniach stycznia, już po ogłoszonym w Stanach Zjednoczonych pierwszym etapie akcji serwisowej, szefowie Toyoty zarzekali się, iż wykryte w ośmiu modelach problemy z pedałem gazu nie przeniosą się na rynek europejski. Z problemem w Europie mieli się borykać jedynie ci kierowcy, którzy na własną rękę sprowadzili Toyotę ze Stanów Zjednoczonych. Dziś już wiadomo, że albo grubo się mylili, albo celowo próbowali grać na zwłokę ukrywając ten fakt przed opinią publiczną i odpowiednio się do tego problemu przygotować.

Władze Toyota Motor Europe potwierdziły bowiem, że rozpoczynają we wszystkich krajach europejskich serwisową akcję przywoławczą, dotyczącą poprawy działania pedału gazu. W samochodach zagrożonych wystąpieniem problemu może się zdarzyć, że pedał  gazu pozostanie częściowo wciśnięty i będzie powoli wracał do pozycji spoczynkowej.

Problem może wystąpić w miarę zużywania się mechanizmów pedału gazu. Stopniowe zużycie w połączeniu z pewnymi warunkami pracy i otoczenia może powodować zwiększone tarcie w mechanizmie i prowadzić do konieczności użycia większej siły przy naciskaniu pedału gazu, wolniejszego jego powrotu, a w najgorszym przypadku do pozostania pedału w pozycji częściowo wciśniętej. W razie pojawienia się takiego problemu w czasie jazdy, inżynierowie Toyoty radzą, by jak najmocniej wcisnąć pedał hamulca aż do całkowitego zatrzymania auta.

Jak się okazuje, aż w ośmiu modelach Toyoty na Starym Kontynencie może wystąpić problem z pedałem przyspieszenia (na rynku amerykańskim kampanią objęto również osiem modeli). Są to Toyota Aygo (wyprodukowana w okresie od lutego 2005 do sierpnia 2009), iQ (listopad 2008 – listopad 2009), Yaris (listopad 2005 – wrzesień 2009), Auris (październik 2006 – 5 styczeń 2010), Corolla (październik 2006 – grudzień 2009), Verso (luty 2009 – 5 styczeń 2010), Avensis (listopad 2008 – grudzień 2009) oraz RAV4 (listopad 2005 – listopad 2009).

Dokładna liczba samochodów objętych przeglądem jest nadal sprawdzana, ale może dotyczyć aż około 1,8 mln samochodów, co razem z rynkiem amerykańskim daje już prawie 8 milionów aut z potencjalnym defektem. Jak zapewniają przedstawiciele największego obecnie producenta samochodów na świecie, pozostałe modele Toyoty, a także te, ale wyprodukowane w innych okresach, nie są zagrożone tym problemem. Spokojni mogą być również właściciele Lexusów, gdyż przy ich produkcji nie korzystano z komponentów będących bezpośrednią przyczyną usterek.

Ponieważ już od sierpnia ubiegłego roku w wytwarzanych w Europie Toyotach stosuje się inne części do produkcji pedałów gazu, nie ma potrzeby, by wstrzymać produkcję. Taki krok Toyota podjęła natomiast za Oceanem, gdzie od 1 lutego wstrzymana została produkcja felernych modeli w sześciu zakładach produkcyjnych. W przypadku europejskich modeli Toyota podobno znalazła już sposób, jak postępować z wadliwymi egzemplarzami i obecnie szykuje już tylko ostateczną i potwierdzoną procedurę postępowania. Natychmiast po jej ustaleniu powiadomieni mają zostać wszyscy klienci. Jak można się domyślać, najprawdopodobniej właściciele zostaną zaproszeni do autoryzowanych serwisów, gdzie wadliwe części zostaną wymienione bądź naprawione.

I choć na Starym Kontynencie odnotowano jedynie niewielką liczbę takich przypadków i nie zanotowano ponadto żadnego wypadku drogowego, którego powodem byłby opisany problem, to japońska marka zachęca wszystkich zaniepokojonych właścicieli Toyot, by skontaktowali się z najbliższym autoryzowanym serwisem. Nawet jeśli nie wiadomo, czy ogłoszona zostanie kampania serwisowa i wszyscy posiadacze wymienionych wyżej egzemplarzy otrzymają zaproszenie do serwisów.

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Toyota Avensis
Toyota Avensis
Cena podstawowa już od: 89 900 PLN brutto
Dostępne nadwozia: kombi-5dr. sedan-4dr.
Toyota Corolla
Toyota Corolla
Cena podstawowa już od: 68 400 PLN brutto
Dostępne nadwozia: sedan-4dr.
Toyota Yaris
Toyota Yaris
Cena podstawowa już od: 40 400 PLN brutto
Rodzaj samochodu: dostawczy osobowy
Toyota Aygo
Toyota Aygo
Cena podstawowa już od: 35 400 PLN brutto
Dostępne nadwozia: hatchback-3dr.
Toyota Auris
Toyota Auris
Cena podstawowa już od: 59 900 PLN brutto
Dostępne nadwozia: hatchback-5dr. kombi-5dr.
Toyota Verso
Toyota Verso
Cena podstawowa już od: 75 900 PLN brutto
Dostępne nadwozia: van-5dr.

Podobne wiadomości:

Sportowa marka od Toyoty

Sportowa marka od Toyoty

Aktualności 2016-11-28

Toyota pracuje nad wodorową ciężarówką

Toyota pracuje nad wodorową ciężarówką

Ciężarówki i Autobusy 2016-11-23

Komentuj:

~Kamil 2013-12-13

Też miałem problem z zacinajacym się pedałem gazu w RAV 2006 2.0 vvti automat, rozwiązałem go kupując na allegro za 130zł pedał gazu z 2011r, jego wymiana to tylko dwie śruby i podpięcie kostki. pzdr

~gaz 2012-09-19

Mam toyotę RAV4 2006r w której kilka razy zaciął mi się pedał gazu, jest to bardzo niebezpieczne podczas wyprzedzania. Moja toyota nie podlega kampanii serwisowej na pedał gazu ponieważ serwis poinformował mnie że część w pedale gazu jest zmodyfikowana w tym aucie. Czy ktoś miał podobne problemy i jaka była reakcja serwisu? Co w aucie zostało wymienione?

~MArfian 2010-04-06

Toyota to nie tylko słynny pedał-zabójca, ale także ciekawe rozwiązania w dziedzinie bezpieczeństwa: Wiecej na MotoFreak . eu sk9.pl/314b85

~ja 72 2010-02-04

szymon - nie kick back (spowrotem) tylko w dol - Kick down - ale generalnie automat jest super a co do jakosci Renault to bym sie tak nie przechwalal - wystarczy poczytac opinie o autach lub wejsc na forum... lepiej nie odwiedzac serwisu jak nie trzeba... a Kia tez miala juz male wpadki - np z luszczacym sie lakierem, elektronike tez maja slaba ponoc..

~Marcin S. 2010-02-04

Wszystko można nakręcić.. Zwłaszcza społeczną nagonkę! Ważne by dobrze się przyjrzeć sprawie wadliwego w Toyocie pedału przyśpieszenia, który został skonstruowany przez amerykańskiego producenta komponentów do samochodów FIRMĘ CTS! A użyty również w innych markach jak Honda, Ford itd.. Toyota nie ryzykuje i ogłasza akcję, która ma naprawić tą konstrukcję. GODNE POCHWAŁY!

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport