Aktualna, druga generacja Mitsubishi Pajero Sport, nie jest już oferowana przez polskiego dystrybutora marki, choć jeszcze niedawno prezentowaliśmy nasz test tej japońskiej terenówki. Nazwa modelu jest nieco myląca - auto nie ma pod względem technicznym nic wspólnego z Mitsubishi Pajero, a w kwestii umiejętności daleko mu do sportu. A jaka będzie trzecia generacja auta?
Na pierwszym, niewiele mówiącym zdjęciu od Mitsubishi, widać tylko delikatny zarys auta. Można jednak rozszyfrować, że odziedziczy ono front po mniejszym SUVie - Outlanderze, który po niedawnym faceliftingu wyróżnia się przodem w stylu "Dynamic Shield". Wygląda więc na to, że mimo wspólnej z pickupem L200 konstrukcji, tym razem Pajero Sport nie będzie miało z nim wspólnego wyglądu.
Od strony technicznej należy jednak spodziewać się dużego pokrewieństwa z produkowaną w Tajlandii półciężarówką. A to oznacza same zalety, bo Mitsubishi obiecuje, że nowy L200 będzie liderem segmentu pod względem komfortu i właściwości jezdnych. Różnice to oczywiście w pełni zabudowana, komfortowa kabina dla 5, a może nawet 7 osób. Pajero Sport odzedziczy po siostrzanej konstrukcji zapewne także silnik, czyli 4-cylindrowego turbodiesla 2,4 o mocy 154 lub 181KM oraz układ przeniesienia napędu na 4 koła, gwarantujący dobre właściwości terenowe. Dokładniejsze informacje o aucie otrzymamy dopiero 1 sierpnia, gdy samochód zadebiutuje na salonie samochodowym w Bangkoku.
Na pierwszym, niewiele mówiącym zdjęciu od Mitsubishi, widać tylko delikatny zarys auta. Można jednak rozszyfrować, że odziedziczy ono front po mniejszym SUVie - Outlanderze, który po niedawnym faceliftingu wyróżnia się przodem w stylu "Dynamic Shield". Wygląda więc na to, że mimo wspólnej z pickupem L200 konstrukcji, tym razem Pajero Sport nie będzie miało z nim wspólnego wyglądu.
Galeria:
Zobacz wszystkie zdjęcia (7)
Od strony technicznej należy jednak spodziewać się dużego pokrewieństwa z produkowaną w Tajlandii półciężarówką. A to oznacza same zalety, bo Mitsubishi obiecuje, że nowy L200 będzie liderem segmentu pod względem komfortu i właściwości jezdnych. Różnice to oczywiście w pełni zabudowana, komfortowa kabina dla 5, a może nawet 7 osób. Pajero Sport odzedziczy po siostrzanej konstrukcji zapewne także silnik, czyli 4-cylindrowego turbodiesla 2,4 o mocy 154 lub 181KM oraz układ przeniesienia napędu na 4 koła, gwarantujący dobre właściwości terenowe. Dokładniejsze informacje o aucie otrzymamy dopiero 1 sierpnia, gdy samochód zadebiutuje na salonie samochodowym w Bangkoku.
Komentuj:
Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!