Renault Master podbija Litwę

Kandydatów do tytułu litewskiego Truck of the Year 2011 oceniano według następujących kryteriów: specyfikacji pojazdu, komfortu jazdy, możliwości dostosowania auta do przewozu towarów i wykorzystania auta w sektorze budowlanym. Litewski konkurs Lider Transportu zorganizowało wspólnie Litewskie Narodowe Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych (LINAVA), magazyn Transportas oraz Ministerstwo Transportu i Komunikacji. Szczególną uwagę w Nowym Masterze zwrócono na ergonomię miejsca kierowcy, w celu zapewniania najwyższego poziomu wygody nawet podczas długich tras. Kabina jest obecnie bardziej komfortowa i lepiej przystosowana do potrzeb osób wysokich, m.in. dzięki wydłużeniu jej o 5,7 cm, co wykorzystano na zwiększenie ilości miejsca na nogi. Nowy Master, spalający o 1 l/100 km mniej w stosunku do poprzedniej wersji tego modelu i mogący się poszczycić zużyciem paliwa w cyklu mieszanym na poziomie od 7,1 l/100 km, jest liderem pod względem spalania deklarowanego (NEDC). Koszty obsługi technicznej samochodu są o 40 proc. niższe niż w przypadku jego poprzednika i należą do najniższych na rynku. Francuskie auto jest jednym z nielicznych dużych furgonów na rynku dostępnych w dwóch wersjach z napędem przednim i tylnym. Dodatkowym autem samochodu jest niezwykle bogata gama możliwych konfiguracji auta - 70 rodzajów nadwozia, 3 wysokości nadwozia oraz 4 warianty DMC: 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t oraz 4,5 t.