Węzeł Tczewska ułatwi wjazd na A6

Mieszkańcy Szczecin Dąbia i Wielgowa zyskają nową możliwość bezkolizyjnego wjazdu na autostradę A6. Umożliwi to nowy węzeł Tczewska na autostradzie A6. Właśnie ruszył przetarg na wybór wykonawcy prac. Jak szacuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prace przy budowie węzła powinny rozpocząć się w połowie tego roku, ich zakończenie jest zaplanowane na połowę 2013 roku.

Nowy węzeł powstanie na obecnym przecięciu autostrady przez ulicę Tczewską (pierwszy wiadukt nad autostradą jadąc od węzła Kijewo w kierunku Świnoujścia).

W ramach inwestycji powstanie podwójny wiadukt w ciągu ulicy Tczewskiej (Nowoprzestrzennej), oraz łącznice węzła. Od jesieni ubiegłego roku trwa przebudowa jezdni autostrady na odcinku o ponad 2 kilometrowej długości w rejonie przyszłego węzła. Poniemieckie płyty betonowe wymieniane są na nową nawierzchnię bitumiczną. Prace na autostradzie są powiązane z realizowaną przez miasto Szczecin budową ulicy Nowoprzestrzennej i układu drogowego w rejonie węzła Tczewska.

Po zakończeniu prac mieszkańcy Szczecin Dąbia i Wielgowa zyskają nową możliwość bezkolizyjnego wjazdu na autostradę A6. Planowana jest również likwidacja niebezpiecznego, kolizyjnego skrzyżowania drogi S3 z ulicą Goleniowską oraz wjazdu na węzeł Rzęśnica od strony Wielgowa. Wcześniej został ogłoszony również przetarg na przebudowę wraz z dojazdami mostu na autostradzie A6 na rzece Chełszcząca znajdującego się na północ od planowanego węzła Tczewska.

Podobne wiadomości:

Komentuj:

Ostatnie komentarze z Forum mojeauto.pl:

Dodaj swój komentarz +

~warszawiak 2013-03-15

@ Michał: Kolego Michale, wiem, że Boni wycofał środki, tylko, że te ostatnie 5 km A6 bez węzłów, aż takich środków nie potrzebują. I powtarzam, całkowite ukończenie A6 nie wymaga od budżetu panstwa jakiejś karkołomnej kwoty. A na marginesie: metro w Warszawie jest finansowane z budżetu miasta (plus dopłaty unijne oczywiście), a nie państwa i żaden minister nie ma tu nic do gadania. Natomiast dzięki temu, że A2 wreszcie po 30-tu paru latach dotarła do Warszawy, skończyła się największa polska kompromitacja drogowa w całej historii. Polska przestała być ewenementem światowym, gdzie stolica państwa i jednoczesnie najwiksze miasto w ogóle nie posiadało zadnej autostrady. Ewenementem oczywiście wsród tych państw, które w ogóle jakieś autostrady posiadają. Pozdrawiam.

~PITER 2013-03-09

ten węzeł ułatwi wjazd na autostrade, ale za to w lato wszyscy bedzimy stali w strone gdańska gdyż przelotka nad chociwelką jednopasmowa nas zakorkuje, ten wezeł powinien być przebudowany także a tak bedziemy stać w korkach

~Michał 2012-07-15

Kolego z Warszawy już Ci odpowiadam, dlatego tylko 2 km robia poniewaz minister Boni zabrał 200ml na przebudowe całosci wraz z węzłem Kijewo i wezłem na Chociwel który miał być juz tez zrobiony jako dwu pasmowy bezkolizyjny a nei tak jak teraz jakieś cudactwo i wszyscy stoja wkorku w strone Gdańska. Nie wiadomo dlaczego zabrał te pieniadze, miało to być zadoścuczynienei za puszczenie z torbami stoczni, i nawet nie raczył odpisać dlaczego, powodów jest kilka. Miedzy innymi Szczecin i cąły region to zapomniana wieś, po drugie puscic stocznie woleli w Szczecinie bo rzadzacy są z okolic gdańska, po trzecie nie ma zakąłdów pracy które by płaciły podatki a markety których jest u nas w bród zostały zwolnione i nei ma kasy na przebudowe bo skąd, a po czwarte, wążneijsze są w Warszawie stadiony, metro i autostrada niż tutaj. Pozdrawiam

~warszawiak 2012-02-07

Ale gdyby po wybudowaniu węzła "Tczewska" i przebudowie do niego nawierzchni od Kijewa, pozostało jeszcze koło tego ostatniego ok. 200m starego poniemieckiego betonu, byłby to skandal nad skandale.

~romek 2012-02-06

Te 200m wezła Kijewo wynika z newłasciwej rzednej wysokosciowej która nalezy skorygowac w ramach przebudowy węzła Kijewo( za wyska jezdnia przed mostem).Przy obecnych srodkach finnsowych jest to problematyczne.

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Podobne wiadomości:

Rusza wymiana nawierzchni na A4 - będą korki

Nowe stacje ładowania na autostradach A1 i A2

Komentuj: