mojeauto.pl > motogazeta > Polskie drogi > "Szesnastka" Biskupiec - Borki dla kierowców

"Szesnastka" Biskupiec - Borki dla kierowców

Zakończyły się prace na budowie 8,2 km drogi krajowej nr 16 na odcinku Biskupiec – Borki Wielkie w województwie warmińsko-mazurskim. Ruch odbywa się już całkowicie po nowej jezdni.

Przypomnijmy, że budowę szesnastki realizował wykonawca, konsorcjum Alpine Bau/Hydrogeo, którego GDDKiA  zdyskwalifikowała na etapie przetargu ze względu na rażąco niską cenę. Decyzję zamawiającego potwierdziła Krajowa Izba Odwoławcza, jednak w efekcie procesu sądowego zdyskwalifikowanego wykonawcę GDDKiA musiała przywrócić do realizacji projektu. Mimo wezwań do realizacji, konsorcjum nie wywiązywało się z zapisów kontraktowych. Umowa na budowę drogi krajowej nr 16 z Biskupca do Borek Wielkich została rozwiązana i ogłoszono nowe przetargi na dokończenie budowy.

Dokończenie kontraktu przerwanego przez konsorcjum Alpine Bau/Hydrogeo zrealizowały firmy PBDiM z Mińska Mazowieckiego, PROWERK z Krakowa  oraz SKANSKA SA. - Wykonawca ułożył warstwę ścieralną nawierzchni, wykonał  naprawę osiadania nasypu oraz roboty wykończeniowe takie jak umocnienie skarp, rowów i pasa dzielącego, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu, wykonanie oznakowania. Jesienią ubiegłego roku zakończyły się prace niezbędne dla zapewnienia przejezdności drogi, zabezpieczenia robót w okresie zimowym oraz montaż drogowych barier ochronnych. W ramach zadania do wykonania pozostał jeszcze remont starego przebiegu drogi krajowej nr 16.

- W ramach dokończenia kontraktu została wykonana naprawa osiadania nasypu, które stwierdziliśmy jeszcze podczas wykonywania robót przez konsorcjum Alpine Bau/Hydrogeo. Koszt naprawy pokryły środki ze złożonej przez konsorcjum Alpine Bau/Hydrogeo gwarancji należytego wykonania kontraktu.  Podczas naprawy osiadania nasypu zastosowano innowacyjną metodę odciążenia nasypu poprzez użycie polistyrenu piankowego (styropianu). Dzięki temu obniżona została masa własna konstrukcji nasypu,  co w rezultacie zniwelowało proces osiadania. Do wykonania nasypu w tej technologii zostały użyte bloki ze specjalnego styropianu EPS-200 o wymiarach 0,5m x 1m x 2m. Z tych bloków ułożono  4 warstwy styropianu  o łącznej wysokości 2 m. Maksymalna szerokość  konstrukcji – 33 m, długość – 53 m. Całkowita objętość zastosowanego styropianu – 2840 m3. Wykonaną ze styropianu konstrukcję przykryła płyta żelbetowa, na której odbudowano konstrukcję drogi - opisują drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Podobne wiadomości:

S16 Borki - Mrągowo - jest rozstrzygnięcie przetargu

S16 Borki - Mrągowo - jest rozstrzygnięcie...

Polskie drogi 2017-01-16

MON zainwestuje w polskie drogi

MON zainwestuje w polskie drogi

Polskie drogi 2017-01-04

Komentuj:

Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Rusza pierwszy wirtualny garaż dla kierowców
Rusza pierwszy wirtualny garaż dla kierowców
Kilka dni temu uruchomiono pierwszy wirtualny garaż dla posiadaczy motocykli i samochodów. Serwis iMoto skupia w jednym miejscu wszystkie informacje i usługi związanie z utrzymaniem i serwisowaniem pojazdu, a także zapewnia przydatne porady i rozrywkę fanom motoryzacji w bardzo przystępny sposób.