mojeauto.pl > motogazeta > Premiery > Honda Insight - hybryda w promocji + [VIDEO]

Honda Insight - hybryda w promocji + [VIDEO]

Cena 75 900 zł czyni z nowej Hondy Insight najtańszym samochodem hybrydowym, dostępnym na polskim rynku. Japoński ekolog właśnie wjechał do salonów w naszym kraju i ma zamiar zakłócić trochę natężenie prądu w obwodach dotychczasowego lidera tej klasy aut, Toyoty Prius.

Honda Insight - hybryda w promocji + [VIDEO]

W wyposażeniu seryjnym "Basis" księgowi Hondy, w przedstawionej powyżej cenie dorzucają automatyczną klimatyzację, elektryczne sterowniki szyb i lusterek, centralny zamek z pilotem, ESP oraz regulowaną w płaszyźnie i pionie kolumnę kierownicy. Mogliby jeszcze zmieścić gdzieś czujniki parkowania (nota bene nie przewidziane dla modelu Insight). Cofanie tą ponad 4,3 metrową stylistyczną kopią Toyoty Prius, niestety nie wychodzi tak precyzyjnie jak prowadzenie tego auta w iście ekonomicznym stylu. Wszystko za sprawą rozwiązania znanego także z modelu Civic, a więc przedzielonej tylnej szyby na wysokości pola widzenia lusterka wstecznego. Pomijamy już fakt, że w wyposażeniu standardowym nie ma także radia!

 
Honda przewiduje chyba jednak, że najlepiej w Polsce sprzedawać się będą bogatsze warianty Insight. A są jeszcze dwa. Pierwszy z nich, "Comfort", za dodatkowe 2000 zł uwzględnia w japońskiej hybrydzie między innymi 15-calowe felgi. Tutaj znaleźć można już system audio. Dość dobrze rozbudowany z, formatem otwarzania plików MP3 i co istotne, całkiem przyjemnie brzmiący dla ucha. Na deser Honda zostawia sobie serię "Elegance". Dla niej przewidziane zostały aluminiowe koła w rozmiarze 16'-calowym, czujniki deszczu, czujniki zmroku oraz naprawdę sporo innych rozwiązań zwiększających komfort jazdy. Cena tej wersji rozpoczynają się od 80 900 zł. Tak więc jest to kwota zbyt wygórowana jak na auto kompaktowe. Z drugiej strony w segmencie hybryd, to prawdziwa okazja. Bezpośredni rywal Hondy Insight, Prius od Toyoty w podstawowej wersji to wydatek 106 100 zł. Na korzyść tego drugiego przemawiają nieco większe rozmiary.

Głównym kluczem do zakupu takiego samochodu nie są jednak wymiary, a ekologiczna dusza kierowcy. I tu Insight otwiera przed swoim właścicielem swoje zielone serce. Auto napędzane jest silnikiem benzynowym o pojemności 1.3 l. Generuje on moc 88 KM, przyczym wspierany jest przez elektryczny agregat hybrydowy IMA dodatkowymi 14 KM. System IMA to autorska technologia Hondy działająca w trzech trybach - po pierwsze korzystając ze specjalnego akumulatora wspomaga silnik spalinowy, po drugie - energia odzyskiwana z hamowania służy do ładowania tego akumulatora, po trzecie - silnik wyłącza się, zamiast pracować na biegu jałowym. Moc przekazywana jest na koła przednie za pomocą skrzyni biegów CVT. Energia wykorzystywana przez e-slinik gromadzona jest jest w bateriach niklowo-metalowych schowanymi w podłodze bagażnika.

Zobacz relację z premiery Hondy Insight w mojeauto.TV

Aby optymalnie wykorzystać zalety systemu hybrydowego, Honda wyposaża model Insight w tak zwany moduł Eco Assist. Jest to nic innego jak elektroniczny, inteligentny "pomocnik" kierowcy, sugerujący mu właściwy i płynny styl jazdy, który w ostatecznym rozrachunku ma wykazać oszczędnościowy potencjał samochodu. A ten jak zapewnia producent pozwala osiągnąć średnie wyniki spalania w granicach 4,4 l. benzyny na 100 km. Emisja CO2 wynosi zaś 101 g/km.


Podobne wiadomości:

Honda WR-V debiutuje w Brazylii

Honda WR-V debiutuje w Brazylii

Aktualności 2016-11-09

Ferrari stawia na hybrydy

Ferrari stawia na hybrydy

Samochody luksusowe 2016-11-08

Komentuj:

Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport