Nissan Qashqai po zmianach

Jak się okazało stworzenie takiego auta jak Nissan Qashqai było niemal strzałem w dziesiątkę. Nie dość, że liczba sprzedanych egzemplarzy już niemal sięga pół miliona, to jeszcze w dodatku dla 80% nabywców był to pierwszy Nissan w życiu. Dlatego nie ma co się dziwić konkurentom, że postanowili skopiować wyczyn Japończyków i stworzyć modele o podobnym charakterze jak Nissan Qashqai.

Standardowo już w przypadku wersji po liftingu większość zmian dotknęła przednią część auta. Zmieniły się maska silnika, zderzak, błotniki, grill oraz reflektory. Przednia część auta będzie taka sama również w wersji Qashqai+2. Światła w tylnej części nadwozia nie zmieniły wprawdzie kształtu, lecz zostały dopracowane pod kątem aerodynamiki. Światła stopu zaś zostały wykonane w technologii LED.

Nowością będą dwa nowe kolory nadwozia (czerwony i szary) oraz dwa nowe kształty felg aluminiowych (16- i 17-calowe). Wiele drobnych, niewidocznych dla oka zmian pozwoliło także zmniejszyć z 0,34 na 0,33 współczynnik oporu powietrza.

We wnętrzu, poza nowymi materiałami i drobnymi modyfikacjami w desce rozdzielczej czy konsoli centralnej, sporo wysiłku poświęcono na redukcję hałasu oraz wibracji. W tym celu pojawił się nowy rodzaj materiału wytłumiający hałas, a także niewielkie zmiany objęły słupek A oraz przednią szybę.

Pod maską szykuje się jedna istotna zmiana, zgodna z duchem czasu. W ofercie Nissana Qashqai pojawi się bowiem ekologiczna wersja Pure Drive, w której emisja CO2, dzięki obniżeniu masy, zastosowaniu ekologicznych opon, czy zmniejszeniu oporów powietrza, została obniżona ze 137 do 129 g/km.

Więcej szczegółów technicznych na temat odmienionej nieco wersji crossovera Nissana zostanie podana bliżej wystawy samochodowej w Genewie.