mojeauto.pl > motogazeta > Premiery > Nowa Toyota Avensis w Polsce + [VIDEO]

Nowa Toyota Avensis w Polsce + [VIDEO]

Trzecie wcielenie samochodu, który tym razem został zaprojektowany, stylizowany i wyprodukowany w Europie wjechał właśnie do Polski i zaczyna szturm na segment D. Nowa Toyota Avensis jest już dostępna w salonach od 71.500 złotych.

Nowa Toyota Avensis w Polsce + [VIDEO]

Nad dziełem japońskiego koncernu pracowały dwa zespoły konstrukcyjne - z Europy oraz z Kraju Kwitnącej Wiśni. Dzięki połączeniu ich wysiłków powstał flagowy okręt, będący przedstawicielem klasy średniej, który stanie do walki z takimi konkurentami jak Ford Mondeo, Volkswagen Passat czy Opel Insignia.

Zobacz relację video z premiery Toyoty Avensis w mojeauto.tv!

Nowa Toyota Avensis będzie tym razem dostępna tylko w dwóch typach nadwozi: sedan oraz wagon (kombi). Koncern zrezygnował z pięciodrzwiowego nadwozia liftback z powodu coraz mniejszego udziału w sprzedaży tego typu nadwozia. Nie ucierpiały na tym kształty nowej Toyoty, które są teraz dużo bardziej dynamiczne i raczej skierowane na młodszego odbiorcę.

Pomimo tego że projektanci powiększyli nieznacznie (auto jest szersze o 6 cm i nieznacznie dłuższe) jego wymiary zewnętrzne, masa wzrosła tylko o około 85 kg. Powiew świeżości zauważymy także po wejściu do środka samochodu. Deska rozdzielcza została przeprojektowana. Jedno co się nie zmieniło to ergonomia. Wszystko jest na swoim miejscu i niemal intuicyjnie trafiamy w oprzyrządowanie.

Zawieszenie samochodu zostało lekko usportowione, jednak nadal mamy do czynienia z komfortowym przedstawicielem klasy średniej wyższej. Auto mknie płynnie po nierównościach nie dopuszczając zbyt wiele hałasu do uszu pasażerów. Układ kierowniczy w stosunku do poprzedniej wersji został poprawiony. Można odczuć zauważalną poprawę jego reakcji na zamiary kierowcy.

Zobacz relację video z premiery Toyoty Avensis w mojeauto.tv!

W kwestii jednostek napędowych Toyota postawiła na zwiększenie mocy przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa i emisji CO2. Praktycznie wszystkie jednostki (oprócz diesla 2,2 D-4D) zostały opracowane od nowa. W cenniku pojawiła się nowa pozycja z silnikiem benzynowym 1,6 Valvematic, który jest następcą systemu dual VVT-i, odpowiedzialnego za zmiany faz rozrządu. Jednostka swymi osiągami dorównuje silnikowi 1,8, który był znany z poprzedniej generacji japońskiego przedstawiciela segmentu D. Moc nowego motoru jest większa o 1/5 (wynosi teraz 132KM), natomiast spalanie zmalało o 0,5l/100km. Dalej mamy do wyboru jeszcze dwa silniki benzynowe, również z systemem Valvematic. Pierwszy o pojemności 1,8 litra (147KM), drugi o pojemności 2,0 (152KM). Do obu można zamówić za dopłatą skrzynię bezstopniową CVT o nazwie Multidrive S.

Zestawienie jednostek wysokoprężnych otwiera dwulitrowy D-4D dysponujący mocą 126KM. Druga jednostka to 2,2 litrowy diesel (150KM), tym razem dostępny wraz ze skrzynią automatyczną. Gamę jednostek uzupełniają jeszcze dwie pozycje o tej samej pojemności, tyle że w systemie D-CAT, o mocach kolejno: 150 i 177KM.

Zobacz relację video z premiery Toyoty Avensis w mojeauto.tv!

Nowy Avensis jest oferowany w 4 poziomach wyposażenia (Toyota zrezygnowała z podstawowego pakietu Terra) – Luna, Sol, Sol Plus oraz Premium. Za podstawową wersję z najsłabszym benzyniakiem zapłacimy od 71.500 złotych. Z kolei za Avensisa ze standardowym silnikiem diesla zapłacimy od 80.700 złotych. Za wersję kombi (Wagon) trzeba dopłacić 3.000 złotych.

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Toyota Avensis
Toyota Avensis
Cena podstawowa już od: 89 900 PLN brutto
Dostępne nadwozia: kombi-5dr. sedan-4dr.
Zobacz koniecznie: Wszystko o Toyota Avensis Wszystko o Toyota
Tematy w artykule: Toyota Toyota Avensis

Podobne wiadomości:

Sportowa marka od Toyoty

Sportowa marka od Toyoty

Aktualności 2016-11-28

Toyota pracuje nad wodorową ciężarówką

Toyota pracuje nad wodorową ciężarówką

Ciężarówki i Autobusy 2016-11-23

Komentuj:

~janusz 2009-02-06

no nie wiem czy 71tys to wysoka cena - ja bym powiedzial normalna. Jak przelicza po nowym kursie auta to wtedy bedzie drogo... co do wielkosci to wg mnie jest OK, so do tylnych nawiewow to jakis niefart - bedzie parowalo...

~ferg 2009-02-03

Jest większa, ale NIE wygodniejsza. Z tyłu ciasno i nisko. Całkowity BRAK nawiewów dla tylnych pasażerów. Brak systemów wspomagających parkowanie - nawet tych najprostszych. CENA wysoka.

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Zapomniałeś prawa jazdy? I tak zabiorą
Zapomniałeś prawa jazdy? I tak zabiorą

Rząd zajął się likwidacją luki prawnej, która umożliwiała uniknięcie konsekwencji w związku z przekroczeniem prędkości w terenie zabudowanym o 50 km/h. Wystarczy, że kierowca oznajmił, że nie ma przy sobie dokumentu, a policja nie mogła go zatrzymać.