mojeauto.pl > motogazeta > Premiery > Nowy Passat B7 już w salonach. Od 85.290 złotych. + [VIDEO]

Nowy Passat B7 już w salonach. Od 85.290 złotych. + [VIDEO]

W polskich salonach pojawił się właśnie nowy Volkswagen Passat. Jest to już siódma odsłona jednego z najbardziej popularnych samochodów na naszym rynku. Niemiecki koncern  produkuje go od 1973 roku, a na drogach pojawiło się do tej pory przeszło 15 milionów egzemplarzy. W polskich salonach generacja B7 będzie kosztować od 85.290 złotych.

Nowy Passat B7 już w salonach. Od 85.290 złotych. + [VIDEO]

Volkswagen już od wielu lat jest jednym z wyznaczników na rynku jeśli chodzi o jakość wykonania i implementację nowoczesnych technologii. Siódma odsłona przedstawiciela segmentu D charakteryzuje się całkiem nowym designer w stosunku do poprzedniej wersji. Teraz królują proste linie, ale nie pozbawione dynamicznych cech. Dzięki nowej stylistyce przodu, Passat o szerokości 1.820 milimetrów i długości 4.769 milimetrów (Variant: 4.771 mm) nie stracił na żadnej ze swoich cech. Mimo że samochód nie stał się szerszy, stylistyka nadwozia jest bardzo limuzyno wata. Wysokość nadwozi w obu wersjach pozostała bez zmian.

Dość istotne ewolucyjne zmiany nie ominęły także wnętrza nowego Passata. Zostało ono w znacznym stopniu udoskonalone. Nowe siedzenia, nowe tapicerki drzwi, nowe aplikacje, nowa konsola środkowa oraz deska rozdzielcza uzupełnione są nowymi elementami wyposażenia, które zaadaptowano między innymi z Touarega.

 

W podstawowej wersji Trendline zastosowano wstawki dekoracyjne z matowego chromu. Po raz pierwszy aplikacje otrzymało również poszycie drzwi. Cztery dalsze wersje elementów dekoracyjnych są do wyboru dla wyższej wersji (seryjnie: Iridium printed) i Highline (seryjnie: szczotkowane aluminium). Dla Passata Comfortline (za dopłatą) i Highline można wybrać szlachetne odmiany drewna orzechowego. Konsola środkowa w tych wersjach jest zawsze wykończona szczotkowanym aluminium.

Bagażnik w wersji sedan ma aż 565 litrów. Pojemność bagażnika Varianta wynosi 603 litry do wysokości dolnej krawędzi okien. Przy pełnym wykorzystaniu przestrzeni wraz z 90-litrową wnęką koła zapasowego i załadowaniu po dach i do oparć przednich foteli pojemność wzrasta do 1.730 litrów. Siatka zabezpieczająca przed przesunięciem się ładunku do kabiny przy ostrym hamowaniu może być zamontowana zarówno za drugim, jak i za pierwszym rzędem siedzeń.

Volkswagen już od kilku dobrych lat jest mocno ukierunkowany na rozwiązania ekologiczne. Dlatego nie powinno dziwić, że wszystkie silniki o rozpiętości mocy od 105 KM do 300 KM, zużywają mniej paliwa. W niektórych odmianach nawet o 18 procent. Wersje TDI wyposażono w serii w BlueMotion Technology. W skład tego pakietu wchodzą opony o niewielkich oporach toczenia, systemy Start-Stop i rekuperacji.

Wszystkie modele Passata z silnikami benzynowymi również posiadają funkcję rekuperacji odzyskującą energię podczas hamowania. Tylko w najsłabszym benzyniaku są one dostępne jako opcja. Standardowo Passat jest oferowany z 6-biegową przekładnią manualną. Poza wersją TDI 105 KM wszystkie jednostki napędowe można połączyć z DSG.

Silniki benzynowe Passata mają moc 122 KM (1.4 TSI), 160 KM (1.8 TSI), 211 KM (2.0 TSI) i 300 KM (V6). Najmocniejsza jednostka to silnik sześciocylindrowy, pozostałe są czterocylindrowe, wszystkie oprócz V6 mają turbodoładowanie. Silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem to cztery jednostki czterocylindrowe o trzech poziomach mocy: 105 KM (1.6 TDI), 140 KM (2.0 TDI i 2.0 BlueTDI) oraz 170 KM (2.0 TDI).

Najtańszy Volkswagen Passat B7 z silnikiem 1.4 TSI kosztuje 85.290 złotych. Pierwsza jednostka z silnikiem wysokoprężnym w cenniku to 1.6 TDI, którego cena to 96.790 złotych. Dwulitrowy diesel kosztuje co najmniej 102.490 złotych. Najdroższa pozycja to dwulitrowy silnik o mocy 170 koni, wyposażony w system 4MOTION. Jego cena to co najmniej 139.590 złotych. W cenniku brakuje na obecną chwilę pozycji z silnikiem V6. Za wersję Variant trzeba dopłacić około 5 tysięcy złotych.

 

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Volkswagen Passat
Volkswagen Passat
Cena podstawowa już od: 94 190 PLN brutto
Dostępne nadwozia: coupe-4dr. kombi-5dr. sedan-4dr.

Podobne wiadomości:

Volkswagen Gira - przyszłość podróży

Volkswagen Gira - przyszłość podróży

Technika 2016-11-30

VW Arteon następcą CC

VW Arteon następcą CC

Aktualności 2016-11-28

Komentuj:

~RENeu 2010-11-30

Jak Żabojady robią modernizację auta to kończy się na bardzie fikuśnej atrapie zderzaka, a tu 19 nowinek technicznych i to takich jak w A8... pewna gazetka proniemiecka poświęciła aż 8 stron na to autko...Jak na autko rodzinne jest ok...uniwersalny, taka "szara mysza w od Logitech"

~ciekawe 2010-11-29

Nowy Pasek? Nic z tego. to tylko modernizacja! Ale i tak uważam go za najlepsze autko klasy średniej wyższej. Mondziaki, Insignie, Accordy, Legacy, Superby itp. teraz mogą być mocno zagrożone :)

~dżordż 2010-11-29

Jest to prawdopodobnie najlepszy samochód w klasie (wśród popularnych marek oczywiście), ale nie oszukujmy się ---- TO NIE JEST NOWY MODEL!

marko1 2010-11-29

Jeśli człowiek czuje się już staro i zniewieściałe to podaje się zabiegom odmładzającym i tak właśnie zrobili Niemcy z Pasatem. Co i tak odbiło się na wartości samochodu w benzynie za Pasat w wersji nowszej zapłacimy ponad 5 tys. zł.więcej niż za wersję starszą a w dieslu ponad 8 tys. zł.. Krótko mówiąc księgowy pododawał i wyszło drożnej.

~raiders z ciemnogrodu 2010-11-29

jak fiat robi facelifting to nie na piszą że nowy lol ale jak szkop to odwrotnie lol no cóż a co polaczki mają do zaoferowabie:( nawet po face liftingu nic :((

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport