Odświeżony "brzydal"

W porówaniu do poprzednika nie ma zbyt dużo zmian. Pozostały te same wymiary (5125 mm długości, 1915 mm szerokości, 1820 mm wysokości i 3 m rozstawu osi), wewnątrz komfortowo może podróżować 7 osób (fotele w konfiguracji 2+2+3), fotele w drugim rzędzie można bądź obrócić o 180 st., bądź złożyć. Różnica tak naprawdę dotyczy jedynie niektórych elementów zewnętrznych. Od swojego poprzednika nowa wersja Rodiusa odróżnia się przede wszystkim nową atrapą chłodnicy, zmienionym zderzakiem przednim, zintegrowanymi ze spojlerem światłami stopu oraz zmienionymi lampami tylnymi.

Odświeżony Ssangyong Rodius w Polsce będzie dostępny jedynie w wersji Premium z automatyczną skrzynią biegów. Skrzynia manualna będzie dostępna na specjalne zamówienie klienta. W cenie 139,9 tys. zł (2.900 zł za lakier metalizowany) znajdują się m.in. system stabilizacji toru jazdy ESP, system kontroli trakcji TCS, system zapobiegający wywróceniu się pojazdu ARP, rozdział siły hamowania EBD, zapobieganie blokowaniu kół podczas hamowania ABS, dwie poduszki powietrzne oraz stały napęd 4x4 w systemie TOD. Komfort podróży zapewnić mają z kolei podgrzewane fotele przedniego rzędu, tempomat, 7-calowy z DVD oraz MP3 z możliwością rozbudowy o tuner TV czy nawigację satelitarną.

Bez zmian również, jeśli chodzi o jednostkę napędową. Pod maską znajduje się 2,7-litrowy silnik wysokoprężny Xdi o mocy 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 340 Nm współpracujący z pięciostopniowym automatem.