mojeauto.pl > motogazeta > Premiery > Oto nowy Ford C-MAX i Grand C-MAX + [VIDEO]

Oto nowy Ford C-MAX i Grand C-MAX + [VIDEO]

Ford rozszerza swoje udziały w segmencie kompaktowych vanów. Dość popularny model C-MAX doczekał się brata bliźniaka (Grand C-MAX), który w zależności od wymagań może zaoferować więcej miejsca.

Oto nowy Ford C-MAX i Grand C-MAX + [VIDEO]

Nabywcy samochodów kompaktowych Ford typu MAV mogą teraz wybierać między nowym pięcioosobowym Fordem C-MAX oraz charakterystycznym, zupełnie nowym siedmioosobowym Fordem Grand C-MAX, wyposażonym w odsuwane drzwi po obu stronach nadwozia oraz system foteli o innowacyjnej konstrukcji, zapewniający dużo przestrzeni i wyjątkową elastyczność.

Nowe modele stanowią kamień milowy we wdrażaniu opracowanej przez Forda strategii "ONE" Ford. Gama C-MAX jest pierwszym przykładem zastosowania nowej, globalnej platformy samochodów kompaktowych, która będzie w przyszłości podstawą dla nowej generacji pojazdów kompaktowych sprzedawanych klientom na całym świecie – w tym nowego Forda Focusa.



Pięcioosobowy Ford C-MAX ma bardzo podobne wymiary zewnętrzne do dotychczasowego modelu. Aby zapewnić dodatkową przestrzeń, Ford Grand C-MAX ma o 140 mm większy rozstaw osi, jest również o 58 mm wyższy od mniejszego brata. W swoim nadwoziu o długości całkowitej 4,52 m, ma dość miejsca dla siedmiu pasażerów lub pięciu pasażerów z dużą ilością bagażu. Większy Grand C-MAX jest wyposażony w odsuwane drzwi po obu stronach nadwozia oraz nowy system składania foteli w drugim rzędzie. Specjalny mechanizm umożliwia szybkie i łatwe złożenie środkowego fotela i schowanie go pod siedziskiem fotela z prawej strony, dzięki czemu powstaje wygodne przejście między dwoma fotelami skrajnymi, umożliwiające pasażerom dostęp do trzeciego rzędu foteli. Niestety jeżeli przewozimy maksymalną liczbę pasażerów, pozostanie tylko 56 litrów miejsca na bagaż. Trzeci rząd foteli powinniśmy raczej brać pod uwagę z myślą o dzieciach.

Deska rozdzielcza oraz umiejscowienie wszystkich przełączników i przycisków jest w obu modelach takie samo. Pozycja za kierownicą jest charakterystycznie podwyższona jak w samochodach tego typu. Na fotelach siedzi się wygodnie, ale zapewniają słabe trzymanie boczne, o czym przekonaliśmy się pokonując kręte trasy wzdłuż Lazurowego Wybrzeża.

Lewarek skrzyni biegów wraz z konsolą środkową został wysoko umiejscowiony. Pomiędzy zegarami umieszczono kolorowy wyświetlacz, który podobnie jak w Mondeo spełnia rolę komputera pokładowego. Na konsoli środkowej umieszczono drugi, wyświetlający funkcje radia oraz nawigacji.

Pod maską na czele silników benzynowych stoi po raz pierwszy nowy 4-cylindrowy silnik 1,6 l Ford EcoBoost, dostępny w wersjach o mocy 150 KM i 180 KM. Lekki, wykonany w całości z aluminium silnik 1,6 l Ford EcoBoost łączy układ bezpośredniego wtrysku benzyny pod wysokim ciśnieniem, turbosprężarkę o małym momencie bezwładności oraz sterowanie zmianą faz rozrządu, niezależnie dla zaworów ssących i wydechowych. Mieliśmy okazję przejechać się słabszą odmianą tego silnika w modelu C-MAX. 150 koni mechanicznych to moc w zupełności wystarczająca by żwawo poruszyć małego vana. Jednostka zapewniała wzorową elastyczność, należy jednak wziąć pod uwagę, że w samochodzie znajdowały się tylko dwie osoby. W przypadku wersji Grand C-MAX lepszym rozwiązaniem będzie opcja mocniejsza. Ten silnik to bardzo dobra propozycja dla osób, które niekoniecznie chcą słyszeć klekot diesla spod maski. Trzeba się jednak liczyć, że w warunkach miejskich średnie spalanie spokojnie dobije 10l/100km.

Oferta silników benzynowych do nowych Fordów obejmuje także znany silnik Duratec Ti-VCT o pojemności 1,6 l. Występuje on w dwóch wersjach o mocy 105 KM i 125 KM.

W grupie silników wysokoprężnych znajdują się odnowione wersje cieszących się dużym uznaniem silników wysokoprężnych 1,6 l (95 i 115KM) i 2,0 l (140 i 163KM) Ford Duratorq TDCi. Zostały one zmodernizowane. Podczas jazd w okolicach Nicei pod maską trafił się nam silnik dwulitrowy o mniejszej mocy, ale za to w połączeniu ze skrzynią Powershift. Takie rozwiązanie jest idealne, gdy codziennie pokonujemy długie odcinki drogi w gęstym ruchu lub korkach. Automatyczna przekładnia zapewnia komfort, a wysoki moment obrotowy silnika pozwoli nam szybko ruszyć z miejsca w pełni załadowanym, siedmioosobowym minivanem. Do tego apetyt na olej napędowy nie powinien przekroczyć 7l/100km.

Ford C-MAX i Grand C-MAX trafią do salonów w trzech wersjach wyposażenia: Ambiente, Trend oraz Titanium.

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Ford C-Max
Ford C-Max
Cena podstawowa już od: 68 700 PLN brutto
Dostępne nadwozia: van-5dr.

Podobne wiadomości:

Ford Mustang - wersje specjalne

Ford Mustang - wersje specjalne

Aktualności 2016-11-30

Ford Mustang V8 GT  - dla niemieckiej policji

Ford Mustang V8 GT - dla niemieckiej policji

Samochody luksusowe 2016-11-28

Komentuj:

Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport