mojeauto.pl > motogazeta > Premiery > Polska premiera flagowego BMW + [VIDEO]

Polska premiera flagowego BMW + [VIDEO]

We wtorkowy wieczór w Warszawie, na Torwarze, w towarzystwie zebranych przedstawicieli świata mediów, biznesu oraz artystów odbyła się polska premiera najbardziej luksusowej ze wszystkich limuzyn bawarskiego koncernu. BMW serii 7 emanuje luksusem, elegancją, dynamiką, a przy tym pełne jest innowacyjnych rozwiązań.

Polska premiera flagowego BMW + [VIDEO]

Piąta już generacja flagowej limuzyny BMW światową premierę miała niemal równy miesiąc temu, na wystawie samochodowej w Paryżu. Po nieco kontrowersyjnym poprzedniku, niezbędne okazały się zmiany, aby nowa "siódemka" mogła ponownie skutecznie rywalizować przede wszystkim ze swoimi głównymi konkurentami - Mercedesem klasy S oraz Audi A8.

Zobacz relację mojeauto.tv z polskiej premiery flagowego BMW Serii 7

Największe zastrzeżenia do poprzednika dotyczyły jego stylistyki. Od luksusowej limuzyny nie oczekuje się bowiem, iż będzie ona szokować wyglądem, a że będzie miała bardziej stonowany, niemal kontrowersyjny design. Nie oznacza to jednak, że nowe BMW serii 7 nie wyróżnia się niczym stylistycznie. Charakterystyczne "nerki" są teraz zdecydowanie większe i są bardziej wkomponowane w zderzak. Linia boczna zdominowa jest przez ostre przetłoczenia, zaś przednie i tylne światła przez lampy diodowe (szczególnie tylne robią duże wrażenie).

W momencie startu nowej "siódemki" będzie ona dostępna w trzech wersjach silnikowych - wysokoprężnej, sześciocylindrowej 730d, sześciocylindrowej benzynowej 740i oraz ośmiocylindrowej benzynowej 750i. Obie wersje benzynowe oferowane są także w przedłużonych wersjach (dłuższych o 140 mm) - 740Li oraz 750 Li.

Topową jednostką jest jak narazie silnik benzynowy V8 o pojemności 4.395 cm3 i o mocy 407 koni mechanicznych. Połączenie technologii Twin Turbo oraz High Precision Injection (bezpośredni wtrysk paliwa) pozwoliło także na uzyskanie imponującego momentu obrotowego 600 Nm, który osiągany jest w zakresie od 1.750 do 4.500 obr/min. Zapewnia to sprint do setki w 5.2 s. (750Li: 5,3) oraz elektronicznie ograniczoną maksymalną prędkość 250 km/h.

Zobacz relację mojeauto.tv z polskiej premiery flagowego BMW Serii 7

Druga z wersji benzynowych dysponuje trzylitrowym (2.979 cm3), rzędowym silnikiem o mocy 326 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm osiąganym już przy 1.500 obr/min. Przyspieszenie ze startu do 100 km/h trwa 5,9 s. (740Li: 6 s.), a prędkość maksymalna wynosi również 250 km/h.

Sporo zmian poczyniono w trzylitrowym silniku wysokoprężnym (w wersji 730d). Sześciocylindrowa rzędowa jednostka z turbosprężarką i układem Common Rail 3 jest teraz ponadto dużo lżejsza. Moc tej wersji wynosi 245 KM, a maksymalny moment obrotowy 540 Nm. Prędkość 100 km/h uzyskiwana jest po 7,2 s, a maksymalnie auto może rozpędzić się do 245 km/h.

Zobacz relację mojeauto.tv z polskiej premiery flagowego BMW Serii 7

Wszystkie wersje współpracują z sześciobiegową skrzynią automatyczną o zwiększonej dynamice przełączania biegów. Jej główne zalety to bardzo szybka i komfortowa zmiana biegów, znacznie bardziej ekonomiczna jazda oraz elektroniczna dźwignia zmiany biegów.

Zoptymalizowane pod kątem dynamiki i komfortu jazdy zostało zawieszenie "siódemki". Jest to pierwsza limuzyna BMW z dwuprzegubową osią przednią i wyjątkową dla BMW, zespoloną osią tylną V, wykonanymi prawie w całości z aluminium. Zawieszenie pneumatyczne w wyposażeniu standardowym osi tylnej BMW 750Li oraz BMW 740Li. Nowością będzie również opcjonalny, zintegrowany aktywny układ kierowniczy jako symbioza aktywnego układu kierowniczego na przedniej osi ze sterowaniem tylnymi kołami zależnym od ich prędkości skrętu.

Zobacz relację mojeauto.tv z polskiej premiery flagowego BMW Serii 7

BMW seria 7 wyposażone będzie także w dynamiczny układ kontroli amortyzatorów (Dynamic Damping Control) ze standardowym układem dynamicznej kontroli jazdy (Dynamic Driving Control). Dostrojenie amortyzatorów, dynamiki przełączania biegów, progresji pedału gazu oraz charakterystyki pracy układu wspomagania kierownicy można zmienić poprzez wybór jednego z trybów - komfortowy, zwykły oraz sportowy. Specjalny tryb kontroli trakcji oraz ustawienie sportowe (sports+) z możliwością zredukowania/wyłączenia układu DSC zapewnia wyjątkowo sportowe wrażenia jezdne.

Nie sposób wymienić choćby połowy nowoczesnego wyposażenia, jakie znajdują się w standardzie, bądź w jakie możemy doposażyć serię 7, a których zadaniem jest wspomaganie kierowcy podczas różnych sytuacji na drodze. Można tu wymienić chociażby aktywny tempomat z funkcją Stop & Go, funkcję rozpoznawania pasa ruchu z wskaźnikiem ograniczenia prędkości, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, wyświetlacz Head-Up, asystent świateł drogowych, BMW Night Vision po raz pierwszy z rozpoznawaniem osób, kamerę przednią (Side View) i tylną, opony typu Run Flat z sygnalizacją przebicia oraz fotele z funkcją masażu.

Aby stać się posiadaczem nowego BMW serii 7, trzeba przeznaczyć na ten cel minimum 274 tys. zł. W tej cenie otrzymamy najsłabszą wersję z silnikiem Diesla (730d). Wersja z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym (730i) kosztuje 299 tys. zł, zaś topowa ośmiocylindrowa 750i - 359 tys. zł. Przedłużone wersje kosztują odpowiednio 321 tys. (740Li) i 369,5 tys. zł (750Li).

Sprawdź dostępne konfiguracje:

BMW Seria 7
BMW Seria 7
Cena podstawowa już od: 400 400 PLN brutto
Dostępne nadwozia: sedan-4dr.
Zobacz koniecznie: Wszystko o BMW Seria 7 Wszystko o BMW
Tematy w artykule: BMW BMW Seria 7

Podobne wiadomości:

BMW serii 5 2017 - znamy ceny nowego modelu

BMW serii 5 2017 - znamy ceny nowego modelu

Aktualności 2016-11-18

BMW M2 od Hamanna

BMW M2 od Hamanna

Samochody luksusowe 2016-11-15

Komentuj:

~chemik 2008-11-07

może i luksusowy, ale żebym miała dla niego zwariować to zdecydoanie NIE

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport