mojeauto.pl > motogazeta > Premiery > Szósta generacja emocji + [VIDEO]

Szósta generacja emocji + [VIDEO]

GTI. Te trzy literki wystarczą 1,7 milionom klientów, którzy przez 34 lata budowali legendę gorącego hatchbacka z Wolfsburga. Na polskim rynku zadebiutowała właśnie szósta generacja Golfa GTI, składająca hołd pierwszej. Ten kawałek historii można będzie mieć już za 97.540 złotych.

Szósta generacja emocji + [VIDEO]

Nad stylistyką nowego GTI pracował sam Walter de Silva, a wspomagały go takie autorytety jak Klaus Bischhoff (szef designu VW) oraz Marc Lichte (Szef Projektowania Nadwozia). Celem grupy projektantów było stworzenie samochodu z którego bije siła, ale nie traci on stylu. To trudne zadanie bowiem łatwo przesadzić z liczbą dodatkowych spojlerów, poszerzonych progów i napompowanych zderzaków, o co nie trudno w tym charakterystycznym segmencie. Nowe GTI posiada co prawda dodatkowy spojler, ale pozostałe detale zostały zmienione na tyle subtelnie, że nie sprawiają wrażenia przerysowanych. Raczej skutecznie nadają mu sportowego charakteru. Tak jak umieszczony pod tylnym zderzakiem dyfuzor oraz para chromowanych końcówek wydechów. Nadwozie można osadzić na stylowych siedemnasto- lub osiemnastocalowych felgach.

Zobacz relację video z premiery VW Golfa GTI w mojeauto.tv

Wnętrze Golfa GTI posiada element wspólny z firmą Burberry. Nieodłącznie kojarzą się ze szkocką kratką. W standardowym wyposażeniu GTI otrzymujemy fotele kubełkowe obszyte charakterystycznym materiałem o nazwie "Jacky", znanym już od pierwszej kategorii sportowego Golfa. Kolejne detale, która nie pozwolą zapomnieć we wnętrzu, że siedzimy w hot-hatchu to nakładki aluminiowe na pedałach, skrzynia biegów z gałką z aluminium oraz skórzana kierownica spłaszczona u dołu. Wszystkie skórzane elementy są obszyte czerwoną nicią. Materiały użyte we wnętrzu są tak jak w normalnym Golfie - najwyższej próby.

Pod maską Golfa GTI otrzymujemy najnowsze rozwiązania techniczne koncernu Volkswagena. Dwulitrowy silnik (1.983 cm3) TSI o mocy 210 koni mechanicznych i momencie obrotowym 280Nm, dostępnych już przy 1.700 obr./min pokazuje, że mamy do czynienia z naprawdę dynamiczną jednostką. Parametry silnika mogą nas zapewnić, że nie będzie brakowało emocji. GTI przyspiesza do setki w przeciągu 6,9 sekundy. Warta podkreślenia jest elastyczność silnika. Na piątym biegi od 80 do 120 km/h auto przyspiesza w 9,5 sekundy. Prędkość maksymalna to 240 km/h. Jednostka jest dostępna w 6-biegową skrzynią manualną oraz 6-stopniowym DSG, który podczas jazdy w mieście spisuje się idealnie. Ponadto skrzynia automatycznie przegazowuje przy każdej redukcji biegu, co ucieszy fanów sportowej jazdy. Możliwa jest też zmiana biegów za pomocą łopatek. Producent podaje, że średnie spalanie samochodu powinno wahać się w granicach 7,4l/100km. Podczas jazd testowych w mieście uzyskiwaliśmy spalanie w okolicach 9-10l/100km. Jednak to co najlepsze w nowej jednostce to jej dźwięk. Inżynierowie mocno dopracowali układ wydechowy. Jest on bardzo rasowy jak na czterocylindrową rzędówkę.

Zobacz relację video z premiery VW Golfa GTI w mojeauto.tv

Zawieszenie w Golfie GTI szóstej generacji zostało obniżone o 22mm z przodu i 15mm z tyłu. Na przedniej osi pracują kolumny McPhersona, natomiast z tyłu zamontowano oś wielowahaczową. Zawieszenie zostało na nowo dostrojone i utwardzone. Warto zamówić zawieszenie DCC, które pozwala zmieniać ustawienia charakterystyki tłumienia. Kiedy potrzeba wybieramy tryb Sport, na którym zawieszenie pozwala poczuć każdą dziurę w jezdni. Jeżeli zmęczy nas taka jazda ustawiamy tryb Comfort lub Normal i samochód prowadzi się prawie jak normalny kompakt. Za to udogodnienie zapłacimy tylko 3.550 złotych.

W nowym Golfie GTI po raz pierwszy pojawiła się tzw. wirtualna szpera. Konkretnie nazywa się to XDS i jego zadaniem jest ulepszenie trakcji i prowadzenia. Gdy tylko elektronika rozpozna, że podczas szybkiej jazdy na zakręcie wewnętrzne koło przedniej osi zostanie zbyt odciążone, hydraulika ESP zwiększa na tym kole ciśnienie hamowania aby przywrócić optymalną trakcję. XDS działa jak poprzeczna blokada mechanizmu różnicowego, która kompensuje przy szybkim pokonywaniu zakrętów, typową dla napędzanych na przednią oś samochodów podsterowność.

Zobacz relację video z premiery VW Golfa GTI w mojeauto.tv

Ten kawałek motoryzacyjnej historii można już nabyć za 97.540 złotych. Wersja ze skrzynią DSG kosztuje 104.140 złotych. To bardzo atrakcyjna cena ze względu na to, że w standardzie otrzmujemy dobre wyposażenie (m.in.: Climatronic, bi-ksenonowe reflektory, siedemnastocalowe felgi), a dodatkowe opcje są dostępne w pakietach po bardzo atrakcyjnych cenach. Według badań przeprowadzonych przez Volkswagena 84 procent kupujących ten model to mężczyźni, sześciu na dziesięciu z nich jest żonatych. 70 procent kierowców GTI ma więcej niż jeden samochód, nie ma dzieci i nie przekroczyło 50 lat (średnio: 39 lat). 78 procent osób, które kupują pierwszego GTI, zawsze chciało mieć taki samochód. A więc pozostaje tylko udać się do salonu i wypróbować jak smakuje szósta generacja GTI.

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf
Cena podstawowa już od: 63 090 PLN brutto
Dostępne nadwozia: hatchback-3dr. kombi-5dr. van-5dr.

Podobne wiadomości:

Volkswagen Gira - przyszłość podróży

Volkswagen Gira - przyszłość podróży

Technika 2016-11-30

VW Arteon następcą CC

VW Arteon następcą CC

Aktualności 2016-11-28

Komentuj:

~Żałuj że nie masz Vtej generacji - jest o niebo le 2009-05-01

Żałuj że nie masz Vtej generacji - jest o niebo lepsza.... Musze powiedzieć że jeśli chodzi o sportowe kompakty popularnych marek to Golf GTI, Focus ST, Astra 2.0 Turbo i mocniejsze modele Golf R32 (niedługo R20T), Focus RS, Astra Opc i Misiek Evo rządzą (no może jeszcze Subaru WRX i WRX STI), Reszta mnie zupełnie nie kręci, Ani honda type-R, ani Toyka 1.8 TS ani inne podobne

~belmondo 2009-05-01

mam ten woz strazacki 4-tej generacji i za nic w swiecie go nie zamienie!

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport