mojeauto.pl > motogazeta > Samochody luksusowe > Jeszcze więcej jadu!

Jeszcze więcej jadu!

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Los Angeles zostanie zaprezentowana specjalna edycja Dodge`a Vipera SRT10 ACR 2008 (American Club Racer). Ten 600 konny potwór dzięki swoim właściwościom doskonale spisze się na torze. Przy okazji będzie można poruszać się nim na publicznych drogach

Jeszcze więcej jadu!

„Do najlepszego amerykańskiego samochodu sportowego SRT wprowadził jeszcze więcej wyścigowego DNA i w ten sposób powstał nowy Dodge Viper SRT10 ACR” – powiedział Mike Accavitti, dyrektor ds. marketingu i komunikacji Dodge/SRT w Chrysler LLC – „Zadaniem  SRT było stworzenie super-auta do jazdy po szosie i na tor poprzez obniżenie masy, wyścigowe dostrojenie zawieszenia i polepszenie aerodynamiki ‘zwykłego’ Vipera SRT10.”

Pod jego maską w wersji ACR będzie "bulgotać" widlasta dziesiątka o pojemności 8,4 litra. Jest ona w stanie rozwinąć moc rzędu 600 koni mechanicznych oraz dysponuje momentem obrotowym o wielkości 760 Nm. Silnik posiada aluminiowy kadłub o wzmocnionej konstrukcji "deep skirt". Dodge Viper SRT10 ACR 2008 wyposażony jest w najnowszą wersję przekładni sześciostopniowej Tremec T56, oznaczoną jako TR6060. Moc napędu przekazywana jest na kola tylne poprzez mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym GKN Visco-Lok. 

Mówiąc pokrótce auto ma się charakteryzować pięcioma zasadami: niezwykły silnik, agresywna stylizacja, wyczynowe wnętrze, modelowe hamowanie, światowej klasy dynamika pojazdu.

Poza samymi względami estetycznymi w nowym Viperze kierowały też względy funkcjonalne. Stąd wziął się wyostrzony przedni dyfuzor o zmiennej geometrii, specjalnie wyprofilowany tylny spojler oraz zoptymalizowane przednie płaty karoserii. W celu obniżenia masy elementy aerodynamiczne zostały wykonane z laminatu karbonowego. Konstruktorzy podczas swoich prac skupili się na zmaksymalizowaniu siły docisku do podłoża oraz przyczepności poprzecznej.

Wnętrze samochodu nie różni się wiele od "standardowej" wersji SRT10. Zagorzali entuzjaści wyczynowej jazdy docenią maksymalną kurację odchudzającą jaką przeszedł ten samochód. W opcjonalnym pakiecie „Hard Core” nie znajdziemy systemu audio, izolacji akustycznej pokrywy silnika, mat wygłuszających kabiny oraz zestawu naprawczego kół.  Miejsca radia zajmuje płytka maskująca, w której zamontować można zegar mierzący czas okrążeń, a miejsce głośników drzwiowych – lekkie zaślepki karbonowe. Pakiet ten pozwala zmniejszyć masę pojazdu o ponad 18 kilogramów, ma więc istotne znaczenie dla osiągów tak w jeździe szosowej jak i torowej.

Samochód będzie produkowany ręcznie przez zakład Conner Avenue Assembly Plant w Detroit, USA. Pierwsze egzemplarze trafią do salonów w drugim kwartale przyszłego roku, natomiast jego cena detaliczna nie będzie przekraczać 100 tysięcy dolarów.

Zobacz koniecznie: Wszystko o Dodge Viper Wszystko o Dodge
Tematy w artykule: Dodge Dodge Viper

Podobne wiadomości:

Hennessey Dodge Viper Venom - więcej niż Hellcat

Hennessey Dodge Viper Venom - więcej niż...

Samochody luksusowe 2016-07-14

Dodge Viper, inaczej niż tańsze modele Dodge, czyli Challenger i Charger, nie doczekał się wersji Hellcat, czyli wspomaganej kompresorem 707-konnej odmiany. Ale sposób na zwiększenie osiągów mają inzynierowie z Hennessey Performance.

 

Dodge Viper zniknie z rynku

Dodge Viper zniknie z rynku

Samochody luksusowe 2015-10-14

Komentuj:

~ktoś 2007-11-20

bo chleje tyle, że ci których stać łapią sie za głowę :P

~robson 2007-11-14

dlaczego nie ma w polsce dodge vipera w ofercie??? czy ktos sie orientuje...

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport