mojeauto.pl > motogazeta > Testy samochodów > Skoda Rapid: Test tuż przed debiutem [video]

Skoda Rapid: Test tuż przed debiutem [video]

Skoda Rapid debiutuje na trwających właśnie targach motoryzacyjnych w Paryżu. Ze stolicy Francji do Polski dojedzie na przełomie października i listopada. A my właśnie mieliśmy możliwość z bliska, przez tydzień, przyjrzeć się temu autu i zastanowić się, czy jest to materiał na kolejny hit rynkowy rodem z Mlada Boleslav.

Skoda Rapid: Test tuż przed debiutem [video]
Czeska marka od pewnego czasu idzie zgodnie z ogólnomotoryzacyjnym trendem i poszerza sukcesywnie gamę swoich modeli. Czasy kiedy Skoda oferowała tylko Fabię, Octavię oraz Superba już dawno minęły. Wprowadzenie na rynek takich aut jak Roomster, Yeti czy ostatnio Citigo było naturalną koleją rzeczy, bowiem pozwoliły one Skodzie na wejście na nieznane do tej pory segmenty rynkowe.

Zupełnie inaczej przedstawia się jednak sprawa z najnowszym dzieckiem czeskiej marki, które w Paryżu cieszyło się niezwykle dużym zainteresowaniem. Skoda Rapid jest bowiem przedstawicielem kompaktów i wchodząc na rynek będzie musiała się wepchnąć pomiędzy Fabię i Octavię. Władze Skody założyły, że uczyni to tak skutecznie, iż debiutująca za rok nowa generacja Octavii zostanie przesunięta do wyższej wagi (czyt. do klasy średniej). Tym samym to właśnie Rapid będzie jedyną bronią do walki z takimi tuzami rynkowymi jak Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra czy Toyota Auris.

Sześć wersji silnikowych - cztery benzynowe i dwa diesle - o mocy od 75 do 122 koni mechanicznych, w zależności od jednostki napędowej dostępne łącznie trzy rodzaje przekładni, w tym siedmiobiegowa DSG. Rapid ponadto oferuje to, z czego słyną inne modele czeskiej marki. Funkcjonalne i przestronne wnętrze, przepastny bagażnik, niezła jakość wykonania. Czy to wystarczające atuty do odniesienia sukcesu...?


Do naszego testu trafił słabszy z dwóch wariantów turbodoładowanego silnika 1.2 TSI. 85-konna jednostka do demonów szybkości nie należy, jednak tragedii także nie ma. Auto potrafi nawet dynamicznie przyspieszyć, dzięki czemu manewr wyprzedzania bądź start spod świateł nie będą trwać wieki. A przy tym spalanie jest na całkiem umiarkowanym poziomie. Spokojna jazda zakończy się wynikiem w granicach 6-7 l/100 km.

Rapid ma także całkiem przyjemnie zestrojone zawieszenie. Jest bardziej sprężyste, niż np. w Octavii, dzięki czemu komfort jazdy po średniej jakości drogach będzie przyzwoity. Ponadto w kabinie jest stosunkowo cicho, nawet jak przejeżdżamy przez nierówną nawierzchnię.

Brak oficjalnego cennika - nieoficjalnie mówi się, że podstawowa wersja z trzycylindrowym, 75-konnym silnikiem będzie kosztować niecałe 48 tys. zł - a także specyfikacji wyposażenia utrudniają ocenę szans rynkowych Skody Rapid. Patrząc jednak przez pryzmat innych modeli, zwłaszcza Fabii i Octavii, od których Rapid wcale nie jest gorszym autem, można oczekiwać dużego zainteresowanie ze strony potencjalnych nabywców. A czas pokaże, czy skończy się to np. detronizacją Octavii z fotela lidera.

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Skoda Rapid
Skoda Rapid
Cena podstawowa już od: 55 550 PLN brutto
Dostępne nadwozia: hatchback-5dr.
Zobacz koniecznie: Wszystko o Skoda Rapid Wszystko o Skoda
Tematy w artykule: Skoda Skoda Rapid

Podobne wiadomości:

Skoda Fabia - do wyboru, do koloru

Skoda Fabia - do wyboru, do koloru

Aktualności 2016-12-02

Skoda wyprodukowała milionowy silnik EA211

Skoda wyprodukowała milionowy silnik EA211

Technika 2016-12-01

Komentuj:

~matuzalem 2013-01-11

hehe japońca, już dwa razy przejechałem się na japońskich markach, niby drobne usterki, ale albo brak kompetencji w serwisach (ASO!!!), albo skomplikowalność jednak problemu sprawiły, że babrałem się z tymi awariami i ostatecznie skutecznie się wyleczyłem z japońców. Od trezch i pół roku jestem szczęśliwym posiadaczem koreańca i jak dotąd tfu tfu jest idealnie

~fgfgf 2013-01-10

skoda jest niemiecka ,, a niemcy jak to wiadomo lub nie ,, sponsoruja testy ,, i dlatego jest najlepsza i vw i audi ,, niemcy sa i byli mistrzami propagandy ,, w testach typu AUTO SWIAT czytaj AUTO BILD ,, zdjecia konkurentów sa gorszej jakosci ,, uzywa sie sformułowań typu " sposób rozwijania mocy albo trzeszczy tapicerka , sa to wady ktore przypisuja konkurencji a ktorych nie sprawdzisz ,, fotografie sa tak robione by konkurencja wypadła brzydko ,, i w testach robi sie np ...foto audi z najlepszym wysposazeniem typu skora i navigacja a okazuje sie ze wygrywa w testach bo ma niska cene ,, i test dotyczył modelu budzetowego ,,, oszustwo ,, ale pomyslcie co by było jak by niemcy nie sprzedawali aut ,, ?????? kaput ,, kup japońca i nigdy nie bedziesz chciał niemieckiego auta ,,, gwarantuje ,,

~maz 2012-10-18

zróbcie porównanie z nowym golfem i pewno wyjdzie szydło z worka na które auto stawiają w niemieckim koncernie

~mądrala 2012-10-07

subiektywnie, ale mam nadzieję ze jednak sprawiedliwie, bez żadnych uprzedzeń podtekstów czy innych tego typu, skoda rapid nie jest najbrzydsza, jak na skody, no ale bądźmy szczerzy nie jest to szczyt designarstwa, wnętrze chyba największe w klasie będzie, oczywiście nie licząc obecnej octavii, wystrój wnętrza wciąż mało ciekawy, no ale ponoć liczy sie głównie praktyczności i funkcjonalność. Silniki takie sobie, ciekawe czy mają w planach wersję RS..?, co do właściwości jezdnych się nie wypowiadam - nie jeździłem jeszcze, ale zakładam że jest typowo jak na skodę. Podsumowując niezłe auto co najwyżej, ale w Polsce skody mają dobrą markę, więc i rapid będzie się dobrze sprzedawał, choć nie tak jak octavia. część klientów zostanie przy octavce

~hejhop 2012-10-05

jak zwykle slychać tylko jad komentująych a skoda ma na to wywalone bo i tak bedzie się pewno rewelacyjnie sprzedawać, przynajmniej w Polsce, bo wiadomo że na zachodzie to ważniejszy jest Volkswagen

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Prześlij zdjęcie i zagraj o jedną z 30 nagród
Konkurs na 25-lecie magazynu "auto motor i sport". Zrób sobie zdjęcie z jubileuszowym wydaniem magazynu i prześlij je do nas koszystając z formularza na stronie. Masz szansę na wygranie jednej z 30 nagród. Weź udział!
Wydania cyfrowe auto motor i sport Wydania cyfrowe auto motor i sport