Euro NCAP: C4 Cactus na czwórkę, X-Trail i Klasa V na piątkę

Patrząc na ostatnie, wrześniowe wyniki testów zderzeniowych Euro NCAP, w których tylko jeden model otrzymał wynik pięciogwiazdkowy (Mercedes GLA), rezultaty z tego miesiąca można uznać za więcej niż dobre. Co więcej, Citroen C4 Cactus, jedyny w tej stawce bez maksymalnej oceny, również bliski był zdobycia pięciu gwiazdek. Zdobył odpowiednią liczbę punktów w kategorii ochrony dorosłych pasażerów, podobnie jak i pieszych (tu nawet był najlepszy z całej trójki przetestowanych modeli). Niestety, nowy system oceniania, wprowadzony przez Euro NCAP w tym roku, wymaga od producentów, by oferowane modele na wyposażeniu miały więcej układów wspomagających kierowcę. Już nie wystarczą - punktowane do tej pory system ESP, ogranicznik prędkości oraz system przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa (te akurat Citroen C4 Cactus posiada na wyposażeniu).

Na liście wyposażenia Nissana X-Trail znajdziemy m.in. układ Forward Emergency Braking, który inicjuje proces hamowania, jeśli kierowca nie zareaguje w porę, a także Lane Departure Warnig, który ostrzega, gdy auto, bez włączonego kierunkowskazu, najedzie na linie oddzielające jezdnie. Z kolei Mercedes klasa V ma w ofercie systemy Pre-Safe oraz Attention Assist, których zadaniem również jest pomoc kierowcy, gdy ten, mówiąc kolokwialnie, zagapi się.


Niemiecki van z całej trójki zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa dorosłym pasażerom oraz dzieciom, najgorzej zaś wypadł w kategorii bezpieczeństwa pieszego. Największa masa niestety swoje robi, choć wciąż "łapie się" do maksymalnej oceny.
.

	łączna ocena	ochrona dorosłych	ochrona dzieci	ochrona pieszych	systemy bezpieczeństwa
Citroen C4 Cactus	* * * *	82%	79%	80%	56%
Mercedes klasa V	* * * * *	93%	87%	67%	85%
Nissan X-Trail	* * * * *	86%	83%	75%	75%