Karma powraca i, według opublikowanego na stronie producenta zdjęcia, będzie lepsza niż dotąd. To dobrze, bo od momentu jej debiutu hybrydowy napęd przestał być rewolucją, a stał się niemal codziennością. Osiągi oferowane przez zasilane w ten sposób samochody też już są znacznie lepsze niż 4 lata temu, więc aby przekonać klientów do tego luksusowego i drogiego (ok. 135 000 dolarów) auta, chińsko-amerykańska koalicja musi przygotować coś specjalnego.
Zapowiedź sugeruje optymalizację hybrydowego układu napędowego, który dotąd składał się z dwóch silników elektrycznych o mocy ok. 150kW każdy oraz benzyniaka produkcji General Motors ze stadem dodatkowych 260KM, używanego jako generator prądu. Nowa Karma ma być także bardziej luksusowa - to dobrze, przydadzą się wszelkie zalety, aby utrzymać Fiskera/Eluxa na powierzchni. Szczególnie, że za niemal dwukrotnie mniejszą kwotę można kupić w pełni elektryczną Teslę Model S.
Galeria:
Zobacz wszystkie zdjęcia (20)
Zapowiedź sugeruje optymalizację hybrydowego układu napędowego, który dotąd składał się z dwóch silników elektrycznych o mocy ok. 150kW każdy oraz benzyniaka produkcji General Motors ze stadem dodatkowych 260KM, używanego jako generator prądu. Nowa Karma ma być także bardziej luksusowa - to dobrze, przydadzą się wszelkie zalety, aby utrzymać Fiskera/Eluxa na powierzchni. Szczególnie, że za niemal dwukrotnie mniejszą kwotę można kupić w pełni elektryczną Teslę Model S.
Komentuj:
Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!