1. mojeauto.pl >
  2. motogazeta >
  3. Aktualności >
  4. Koniec z lodem na TIR-ach. Powstanie infrastruktura do odśnieżania

Koniec z lodem na TIR-ach. Powstanie infrastruktura do odśnieżania

Od 2021 r., w wyniku wprowadzonych zapisów do postępowań przetargowych, infrastruktura do odśnieżania ciężarówek będzie musiała powstać na MOP kat. II i III.

Koniec z lodem na TIR-ach. Powstanie infrastruktura do odśnieżania

Za właściwe przygotowanie pojazdu do drogi, w tym jego dokładne odśnieżenie, odpowiedzialny jest kierowca. Ciężkie tafle lodu, spadające z dachów ciężarówek, mogą powodować uszkodzenia innych pojazdów, a nawet doprowadzić do wypadku. Aby je usunąć, potrzebne są jednak specjalne rampy. Dlatego od 2021 r., w każdym postępowaniu przetargowym na dzierżawę Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) kat. II i III, uwzględnione zostały zapisy dotyczące obligatoryjnego lub fakultatywnego stworzenia infrastruktury do odśnieżania pojazdów ciężarowych.

Bezpieczeństwo korzystania z dróg krajowych należy do priorytetów GDDKiA, która zwraca uwagę na każdy aspekt mogący wpłynąć na jego poprawę. Od kilku lat GDDKiA prowadziła rozmowy z branżą logistyczną i zarządcami MOP-ów na temat konieczności zapewnienia kierowcom ciężarówek infrastruktury do odśnieżania pojazdów. Obecnie ramp do odśnieżania nie posiadają bowiem nawet bazy przeładunkowe i centra logistyczne wyspecjalizowane w obsłudze pojazdów ciężarowych.

Od 2021 r., w wyniku wprowadzonych przez GDDKiA zapisów do postępowań przetargowych, infrastruktura do odśnieżania ciężarówek będzie musiała obligatoryjnie lub fakultatywnie (czyli w zależności od zgłoszonych przez GDDKiA potrzeb) powstać na MOP kat. II i III.

Należy jednak podkreślić, że aby sprostać zapotrzebowaniu na platformy do odśnieżania w okresach intensywnych opadów śniegu i wzmożonego ruchu, niezbędne jest też szerokie zaangażowanie sektora logistycznego. Działania te mają stać się impulsem dla branży do wyposażenia centrów przeładunkowych w odpowiednie rampy lub urządzenia.

Obowiązek budowy platform do odśnieżania

W trwających obecnie postępowaniach przetargowych, obowiązek wybudowania infrastruktury do odśnieżania pojazdów ciężarowych dotyczy:

  • S3 MOP Racula Zachód,
  • S5 MOP Gruczno Wschód,
  • S5 MOP Gruczno Zachód,
  • S7 MOP Widoma Wschód,
  • S7 MOP Widoma Zachód,
  • S7 MOP Lubień,
  • S7 MOP Krzeczów,
  • A1 MOP Kargał Las,
  • A1 MOP Wola Krzysztoporska,
  • A1 MOP Siomki,
  • A1 MOP Danielów.

Infrastruktura ma być gotowa w ciągu 12 miesięcy od dnia przekazania terenu dzierżawcy.

Po zakończeniu trwającej obecnie rozbudowy węzła sanitarnego na A1 MOP Mszana Południe, obligatoryjna budowa ramp do odśnieżania zostanie również uwzględniona w postępowaniu przetargowym na dzierżawę tego obiektu. Najpóźniej w październiku br., platformy powstaną też na A1 MOP Woźniki Wschód i Woźniki Zachód, na które zakończono już postępowania przetargowe.

Dodatkowo, do końca października 2023 r., rampy do odśnieżania powstaną na autostradzie A4 na MOP kat. I Prószków i Przysiecz.

Platformy powstaną, gdy będzie taka potrzeba

Oprócz MOP, na których budowa ramp do odśnieżania jest obligatoryjna, w przetargach na dzierżawę pozostałych MOP kat. II i III uwzględniono zapisy dotyczące ich fakultatywnego stworzenia. Oznacza to, że infrastruktura zostanie zbudowana, po zgłoszeniu takiej potrzeby ze strony GDDKiA. Dotyczy to trwających przetargów na dzierżawę:

  • S8 MOP Biernatki Wschód,
  • S8 MOP Biernatki Zachód,
  • S8 MOP Kołaki,
  • S8 MOP Kossaki,
  • S8 MOP Cibory,
  • S6 MOP Kamień Północ,
  • S6 MOP Kamień Południe,
  • S61 MOP Chomentowo Wschód,
  • S61 MOP Chomentowo Zachód,
  • S61 MOP Górki Zachód,
  • S61 MOP Górki Wschód,
  • S61 MOP Zabiele Wschód,
  • S61 MOP Zabiele Zachód,
  • S7 MOP Smyków,
  • S7 MOP Dłużniewo,
  • S7 MOP Ćwiklinek,
  • S7 MOP Pepłowo Wschód,
  • S7 MOP Pepłowo Zachód,
  • S19 MOP Janów Lubelski Wschód,
  • S19 MOP Janów Lubelski Zachód,
  • S19 MOP Jeżowe,
  • S19 MOP Podgórze,
  • S17 MOP Niwa Babicka,
  • A2 MOP Ostrów Kania Północ,
  • A2 MOP Ostrów Kania Południe.

Głównym celem tych działań jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci dróg krajowych. GDDKiA chce również wysłać sygnał do branży logistycznej i zachęcić ją do zaangażowania w tworzenie platform do odśnieżania w ramach infrastruktury punktowej, zarządzanej przez spółki z tego sektora.

Tematy w artykule: bezpieczenstwo zima TIR ciężarowe MOP

Podobne wiadomości:

Stan budowy dróg w Polsce - wakacje 2022

Stan budowy dróg w Polsce - wakacje 2022

Bezpieczna jazda 2022-07-05

Toyota Corolla Cross z wysoką oceną bezpieczeństwa

Toyota Corolla Cross z wysoką oceną...

Aktualności 2022-06-16

Komentuj:

Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!