Nowy Volkswagen Golf – cennik - motogazeta mojeauto.pl

Volkswagen Golf ósmej generacji trafia do sprzedaży. Polski importer podał cennik, który startuje, na razie, od poziomu ponad 90 tys. złotych.

Volkswagen Golf to samochód, który znalazł już przeszło 35 milionów nabywców i wiele wskazuje na to, że sukces tego modelu będzie trwać, choć obecnie poziom cen jest znacznie wyższy od tego, co pamiętamy sprzed kilku jeszcze generacji. Ale i technologicznie Golf jest teraz wzorem do naśladowania.

Wyposażenie nowego Golfa jest znacznie bogatsze niż do tej pory, choć liczbę wersji wyposażenia zredukowano do trzech. Już w podstawowym modelu dostępne systemy Lane Assist czy Front Assist z funkcją rozpoznawania pieszych, cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z łącznością internetową i 8,25-calowym ekranem a także wielofunkcyjna kierownica oraz LED-owe reflektory i lampy z tyłu.

Volkswagen Golf VIII – Golf, Life i Style

Jak wspomnieliśmy, wersje wyposażenia nowego Volkswagena Golfa skonfigurowano całkiem inaczej niż dotychczas. Zapomnieć trzeba o odmianach Trendline, Comfortline i Highline, które przez wiele lat przyrosły już do modeli Volkswagena.

Od teraz dostępne są wersje Golf (bazowa), Life oraz Style, a także sportowa R-Line. W poszczególnych wersjach wyposażenia nowy Golf ma znacznie bardziej rozbudowaną gamę elementów z zakresu komfortu i bezpieczeństwa, niż choćby jego poprzednik.

Już w podstawowej wersji znajdują się m.in.:

diodowe reflektory i diodowe tylne lampy,
system Keyless Start,
cyfrowy zestaw wskaźników,
dostęp do usług mobilnych oraz funkcji We Connect i We Connect Plus,
wielofunkcyjna kierownica,
automatyczna klimatyzacja,
system Lane Assist utrzymujący auto na wybranym pasie ruchu, monitorujący przestrzeń przed autem,
system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście oraz funkcją prewencyjnej ochrony pieszych,
system komunikacji między pojazdami Car2X.

Nowego Golfa będzie można wyposażyć również w system Travel Assist, umożliwiający półautomatyczną jazdę w niemal pełnym zakresie prędkości, wyświetlacz Innovision Cockpit pozwalający na daleko posuniętą personalizację ustawień systemu infotainment czy inteligentne reflektory IQ Light LED Matrix.

Volkswagen Golf VIII – silniki i napędy

Nowy Volkswagen Golf jest dostępny z szerokim wachlarzem jednostek napędowych. Do nowego Golfa proponowane są silniki benzynowe TSI, Diesla TDI i układy napędowe typu mild hybrid eTSI, a wkrótce ofertę uzupełnią hybrydy typu plug-in.

Spektrum mocy jednostek napędowych – gdy wszystkie znajdą się już w sprzedaży – wyniesie od 90 KM do ponad 300 KM. Nowością są dwa trzycylindrowe silniki benzynowe o mocy 90 KM i 110 KM – niedostępne na początku sprzedaży – oraz dwa czterocylindrowe diesle osiągające moc 115 KM i 150 KM.

Nowy Golf będzie jednocześnie pierwszym modelem Volkswagena dostępnym z pięcioma rodzajami hybrydowych zespołów napędowych do wyboru. Po raz pierwszy również zastosowano w Volkswagenie technologię układu elektrycznego o napięciu 48 wolt.

Napędzany paskiem rozrusznik i generator 48V, litowo-jonowy akumulator 48V oraz efektywne silniki TSI najnowszej generacji tworzą zespół napędowy eTSI – tzw. mild hybrid. Jego zaletą jest oszczędność paliwa wynosząca 10 procent (według WLTP) w stosunku do porównywalnego silnika w modelu poprzedniej generacji. Napęd eTSI będzie dostępny w trzech wersjach o mocy 110 KM, 130 KM i 150 KM.

Poza tym Golf ósmej generacji będzie dostępny w dwóch odmianach hybrydowych typu plug-in.