mojeauto.pl > motogazeta > Aktualności > Seria GR Toyoty w Japonii liczy już 14 modeli

Seria GR Toyoty w Japonii liczy już 14 modeli

W gamie modelowej Toyoty w Japonii sportowa linia GR obejmuje już 14 modeli – od sportowych coupe po 8-osobowe vany.

Seria GR Toyoty w Japonii liczy już 14 modeli

Od dwóch lat Toyota rozwija nową markę usportowionych samochodów GR – to skrót od Toyota Gazoo Racing, zespołu wyścigowego i rajdowego japońskiej marki, który odpowiada za podrasowane samochody ze znaczkiem GR.

Seria usportowionych modeli Toyoty, opracowanych przez Toyota Gazoo Racing, zadebiutowała w Japonii pod koniec 2017 roku. Początkowo obejmowała 7 modeli, ale przez dwa lata ich liczba się podwoiła. Fabryczny tuning Gazoo Racing ma trzy poziomy – najwyższy GRMN z dużo mocniejszym silnikiem, średni GR i podstawowy GR Sport. W japońskich salonach Toyoty można dokupić także GR PARTS, czyli części do modyfikacji seryjnych samochodów marki.

Coupe i kabrio ze znaczkiem GR

Flagowym modelem spod znaku GR jest oczywiście nowa GR Supra – globalny model opracowany we współpracy z BMW, któremu ostateczny kształt nadał team Toyota Gazoo Racing. Nowe coupe jest produkowane w ograniczonej liczbie egzemplarzy – w tym roku Toyota zbudowała ich tylko 900.

Samochód ma klasyczny układ sportowego coupe – silnik z przodu i tylny napęd, idealny rozkład masy 50:50 na przód i tył oraz złote proporcje 1,55 między rozstawem kół i rozstawem osi. 6-cylindrowy, rzędowy silnik 3.0 rozwija 340 KM mocy. W Japonii dostępne są trzy wersje wyposażenia GR Supry oraz części GR PARTS, w tym przedni i tylny spojler, 19-calowe koła, nakładka na drzwi i nakładki na progi.

Coupe Toyota 86 (w Europie: GT86) otrzymało aż dwa modele spod znaku Gazoo Racing – GR Sport i bardziej podrasowany GR. Pierwszy z nich wprowadza nowe elementy w kolorze gray metallic – tylny spojler, nakładkę na elektrycznie sterowane lusterka, zdobienie błotnika i specjalne progi, a we wnętrzu małą, sportową kierownicę, sportowe zegary i czarne zdobienia.

W wersji GR pojawiają się sportowe akcesoria – przedni spojler, specjalny tylny zderzak z umieszczoną centralnie rurą wydechową, nadkola i aluminiowe koła RAYS z oponami Michelin Pilot Sport 4. Sportowe fotele Recaro są pokryte alcantarą. W podwoziu znajdziemy rozpórki z przodu i z tyłu, obniżone o 10 mm zawieszenie z dostrojonymi przez Gazoo Racing amortyzatorami SACHS oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen. Na przód trafiły wentylowane tarcze hamulcowe oraz zacisk 5-tłoczkowe, zaś na tył dyski nawiercane z 4-tłoczkowym zaciskami.

Co ciekawe, na japońskim rynku Toyota oferuje jeszcze jeden samochód o sportowej linii. To kabriolet Copen GR Sport, zbudowany na bazie maleńkiego Daihatsu, zauważalnie mniejszego nawet od Toyoty Aygo. 64-konny silnik turbo z intercoolerem współpracuje z 5-stopniową manualną skrzynią biegów lub z przekładnią CVT z 7 symulowanymi przełożeniami Super Active Shift. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, wzmocnienia podwozia, tuningowane elektryczne wspomaganie kierownicy, zoptymalizowane, sportowe zawieszenie oraz elektrycznie składany twardy dach uzupełniają kute koła BBS, fotele RECARO i skórzana kierownica MOMO. Dodatkowo płatne są nakładki na progi, przedni spojler, lotki na przód i tył oraz tylny spojler.

Hybrydy z pazurem

Wersję GR Sport otrzymały także kolejne wcielenia Priusa. Nie chodzi jednak o popularnego liftbacka, lecz o jego wersję z wtyczką, czyli Priusa Plug-in Hybrid, 7-osobowego minivana Priusa Alfa, w Polsce znanego jako Prius +, oraz subkompaktowego Priusa c, który w Japonii funkcjonuje pod nazwą Aqua.

Toyota Vitz, czyli japoński odpowiednik Yarisa dostępny m.in. w wersji hybrydowej, figuruje w ofercie zarówno jako GR, jak i GR Sport. W ubiegłym roku Toyota oferowała także Vitza GRMN w limitowanej edycji, czyli japońską odmianę Yarisa GRMN z silnikiem 1.8 doładowanym kompresorem o mocy 212 KM.

Toyota Gazoo Racing nie pominęła również większych samochodów. Znaczek GR Sport może zdobić crossovera Toyota C-HR i SUV-a Harrier spokrewnionego z Lexusem RX, a także sedana Mark X, a nawet vany Voxy i Noah. Pakiet obejmuje specjalnie zaprojektowane, większe zderzaki, aluminiowe koła z oponami Bridgestone, sportowe fotele i mniejszą kierownicę oraz utrzymane w stylu GR zdobienia nadwozia i wnętrza, a w przypadku niektórych modeli także wzmocnione hamulce, zawieszenie i podwozie.

GR w Europie

Seria GR jest od 2018 roku obecna również w Europie. Pierwszym spektakularnym modelem był inspirowany Yarisem WRC i dopracowywany na słynnym torze Nürburgring Yaris GRMN. Za sprawą 212-konnego silnika 1.8 i przy masie 1 135 kg samochód uzyskał najlepszy w klasie wskaźnik mocy do masy 5,35 kg na 1 KM. Na długiej liście sportowych usprawnień znalazły się m.in. mechanizm różnicowy Torsen o ograniczonym poślizgu, wzmocnienia podwozia, amortyzatory Sachs, 17-calowe obręcze BBS z lekkiego stopu i sportowy układ wydechowy.

Obecnie w cenniku Yarisa w Europie znajduje się wersja GR Sport. Na tegorocznych targach w Genewie Toyota pokazała także Corollę GR Sport. Koncern zapowiada, że linia będzie systematycznie rozbudowywana – czeka nas zatem jeszcze niejeden ekscytujący model spod znaku Gazoo Racing.

Sprawdź dostępne konfiguracje:

Toyota Corolla
Toyota Corolla
Cena podstawowa już od: 75 900 PLN brutto
Dostępne nadwozia: hatchback-5dr. kombi-5dr. sedan-4dr.
Toyota Yaris
Toyota Yaris
Cena podstawowa już od: 44 500 PLN brutto
Dostępne nadwozia: hatchback-5dr.
Toyota Supra
Toyota Supra
Cena podstawowa już od: 315 900 PLN brutto
Dostępne nadwozia: coupe-2dr.

Podobne wiadomości:

Lexus LFA wciąż w sprzedaży!

Lexus LFA wciąż w sprzedaży!

Aktualności 2020-02-11

Ekstremalny test hybrydowej Toyoty RAV4 przez Arktykę

Ekstremalny test hybrydowej Toyoty RAV4 przez...

Aktualności 2020-02-18

Komentuj:

Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!

ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij
Od stycznia 2020 roku rosną kary za brak OC
Od stycznia 2020 roku rosną kary za brak OC
Kary za brak obowiązkowej polisy Odpowiedzialności Cywilnej wzrosną po raz kolejny od 1 stycznia 2020 roku.