Test opon zimowych - GTÜ 2014/2015

Specjaliści z niemieckiej organizacji GTÜ przy pomocy autoklubu ACE oraz austriackiego ARBÖ przebadali w sumie 10 modeli najpopularniejszych opon zimowych, dostępnych na niemieckim rynku o rozmiarze 205/55 R16. Za kierownicą Volkswagena Golfa testerzy sprawdzali, jak każda opon sprawuje się kolejno na suchej, mokrej oraz zaśnieżonej nawierzchni - badając hamowanie, trakcję oraz prowadzenie auta (na mokrej również reakcje na aquaplaning). Ponadto na końcową ocenę wpływ miały również hałas, jaki generuje dana opona, opory toczenia i wreszcie cena.

Wszystkie badane opony wypadły dobrze bądź bardzo dobrze na śniegu i na mokrej nawierzchni - różnice w tych dwóch kryteriach były nieznaczne. Również w teście hamowania na suchej nawierzchni przy prędkości 100 km/h zimowe opony zdały egzamin, uzyskując wyniki (drogi hamowania) nieco poniżej 40 metrów, co jest minimalnie tylko gorszym rezultatem od wyników letnich opon w podobnych warunkach. Co ciekawe, również w kwestii prowadzenia auta zimówki niewiele ustępowały właściwościom jezdnym letnich opon - w tym elemencie jeszcze kilka lat temu różnica była największa.

W gronie dziesięciu przetestowanych modeli opon zimowych cztery uzyskały najwyższą możliwą ocenę (opona szczególnie godna polecenia), pozostałe sześć ocenę o poziom niższą (opona godna polecenia). Zwycięzcą testu opon zimowych GTÜ 2014/2015 została fińska opona Nokian WR D3, która szczególnie dobrze wypadła w takich elementach jak trakcja, hamowanie i prowadzenie na śniegu. Była też lepsza, choć już nieznacznie, od konkurentów na suchej drodze.

Drugie miejsce zajęła opona Continental TS850, zwycięzca testu opon zimowych ADAC 2014. Niemiecka opona okazała się bezkonkurencyjna na mokrej drodze, będąc najlepszą w niemal każdej z podkategorii (hamowanie, prowadzenie oraz aquaplaning wzdłużny). Szczególnie polecane przez specjalistów z GTÜ są również opony Goodyear UltraGrip 9 oraz Dunlop Winter Sport 4D. Obie dobrze spisują się na każdym rodzaju nawierzchni, Goodyear stawia najmniejsze opory, zaś Dunlop generuje najmniej hałasu.

Z pozostałych modeli, które uzyskały ocenę "godne polecenia", najbliżej czołowej czwórki była austriacka opona Semperit Speedgrip2. Z kolei najniżej oceniona została opona Kumho i'zen KW23.

opona	ocena	cena (euro)	śnieg	mokra droga	sucha droga	hałas	opory toczenia
Nokian WR D3	219	394	72	64	50	9	16
Continental TS 850	205	470	62	68	45	7	18
Goodyear UltraGrip 9	204	452	62	64	45	9	18
Dunlop Winter Sport 4D	202	454	58	62	49	10	17
Semperit Speedgrip2	199	402	65	58	43	9	16
Hankook Winter i*cept RS	196	390	56	61	47	8	16
PirelliSnowcontrol 3	196	444	60	58	48	8	16
Vredestein Snowtrac 5	193	434	69	52	46	3	16
Bridgestone Blizzak LM32	192	420	57	62	45	7	14
Kumho i'zen KW23	188	350	54	59	43	8	14