Już jest! Oto nowy Nissan Qashqai

Sukces rynkowy Nissana Qashqai (sprzedaż ok. 2 milionów egzemplarzy) i następujący po nim wysyp konkurentów spowodował, że dziś segment crossoverów przeżywa rozkwit nie tylko na rynku europejskim. Stąd tak duże zainteresowanie pojawieniem się następcy Qashqaia.

Jak zapewniają przedstawiciele Nissana, głównymi zaletami nowego Qashqaia są innowacyjne technologie, nowoczesna stylistyka crossovera drugiej generacji i jeszcze lepsza dynamika.

Nowy Qashqai jest o 49 mm dłuższy oraz minimalnie niższy i szerszy od swojego poprzednika. Dzięki temu sylwetka Qashqaia jest bardziej smukła. Z kolei bardziej wyraziste detale nadają mu charakteru.

Na wyposażeniu auta znajdziemy liczne innowacje, które do tej pory gościły głównie w modelach z segmentu premium. W skład pakietu Safety Shield, oferowanego w tym modelu, wchodzi autonomiczny system hamowania awaryjnego, system monitorujący zachowanie kierowcy oraz system rozpoznawania znaków drogowych, a także kilka innych układów wspomagających kierowcę. Inteligentny asystent parkowania eliminuje trudności związane z manewrowaniem w ruchu miejskim.


Wszystkie oferowane w nowym Qashqaiu silniki posiadają turbodoładowanie, co pozwala zmniejszyć ich pojemność, a także zredukować ich apetyt na paliwo. Niższe spalanie to również efekt obniżenia masy pojazdu - nawet o 40 kg w przypadku niektórych wersji. I to pomimo bogatszego wyposażenia seryjnego.

Samochód zostanie wprowadzony na rynek z czterema silnikami do wyboru, w tym dwoma benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi. Bazowa jednostka benzynowa 1.2 DIG-T rozwija moc 115 koni mechanicznych i wytwarza 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego i  z sześciobiegową skrzynią manualną. Silnik ten emituje CO2 na poziomie 129 g/km, przy zużyciu paliwa wynoszącym 5,6 l/100km. Jeśli taka moc jest dla nas za mała, do wyboru mamy 150-konny silnik o pojemności 1,6 litra i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 240 Nm, który, według danych Nissana, będzie zużywał średnio tyle samo paliwa co słabsza wersja.

Zwolennicy diesli mają do wyboru silniki o pojemności 1,5 oraz 1,6 litra. Pierwszy oferuje moc 110 KM, drugi 130 KM. Jednostka 1.5 dCi będzie najoszczędniejszym silnikiem w ofercie. Według oficjalnych danych ma się zadowolić średnio zaledwie 3,8 litrami paliwa na 100 kilometrów. Mocniejsza z jednostek wysokoprężnych średnio będzie spalać 4,4 l/100 km.

Na większości rynków klienci wybierać będą najczęśniej wersje z napędem na przednią oś, ale w ofercie znajdą się też odmiany z napędem ALL-MODE 4x4-i i sześciobiegową skrzynią manualną lub zupełnie nową przekładnią Xtronic.

Nowy Qashqai został zaprojektowany oraz skonstruowany w Europie z myślą głównie o europejskim kierowcu. Jest pierwszym modelem, który powstał na nowej platformie CMF (Common Module Family) sojuszu Renault-Nissan. Produkowany będzie w brytyjskich zakładach Nissana w Sunderland, a na rynku zadebiutuje w lutym przyszłego roku.