Range Rover Sport – lifting dodał mu mocy

Pod maską sportowego SUV-a pracuje zmodernizowany silnik V8 doładowany kompresorem. Jednostka o pojemności 5-litrów generuje 575 KM maksymalnej mocy. Szczytowy moment obrotowy to równe 700 Nm. Najmocniejszy silnik w historii Land Rovera oferuje o 25 KM i 20 Nm więcej niż poprzednia wersja.

Podniesione parametry poprawiły osiągi. Samochód przyspiesza do setki o 0,2 sekundy szybciej. Nowy Range Rover Sport SVR potrzebuje zaledwie 4,5 sekundy, żeby na liczniku pojawiła się prędkość 100 km/h.

Zmiany pod maską to nie wszystko. Auto otrzymało przemodelowany przedni zderzak z powiększonymi i ulepszonymi kanałami powietrznymi. Wszystko po to, żeby zapewnić jak najlepsze chłodzenie. Do tego zmodernizowane hamulce oraz 21-calowe obręcze kół (opcjonalnie dostępne 22 cale). Klienci mogą się zdecydować na opcjonalny pakiet „Carbon”, w ramach którego wloty powietrza na masce, obudowy lusterek, a także elementy zderzaka, chłodnicy i tylnej klapy są wykonane z włókna węglowego.

Również w kabinie wprowadzono kilka modyfikacji. Pojawiły się nowe wstawki, a pasażerowie z przodu siedzą w smukłych fotelach „supersports” – standardowo wyposażono je w podgrzewanie. Zapewniają lepszy komfort, a do tego ważą o 30 kg mniej niż dotychczasowe siedziska.

Nie znamy jeszcze cen nowego Range Rovera Sport SVR na rynku polskim, ale nowa wersja pojawi się już za kilka miesięcy w salonach brytyjskiej marki.