Toyota w porę dostrzegła problem i postanowiła uruchomić odpowiednie badania zanim akumulatory litowo-jonowe podrożeją. Nowe baterie japońskiego producenta będą magnezowo-jonowe, co udało się osiągnąć dzięki pracy naukowców z Toyota Research Institute of North America.
Akumulatory magnezowo-jonowe mają bardzo duży potencjał - są znacznie wydajniejsze przy tej samej wielkości, a magnez jest pierwiastkiem o wiele powszechniejszym i bardziej stabilnym (mniejsze ryzyko pożaru). Jednak dotychczas korzystanie z tego pierwiastka w budowie baterii nie było możliwe ze względu na brak odpowiedniego elektrolitu, który zapobiegałby szybkiej korozji elektrod.
Toyota rozwiązała właśnie ten problem, opracowując elektrolit oparty na magnezowych solach monokarboranów, co pozwoli na tworzenie ogniw o znakomitych parametrach i wydajności znacznie wyższej niż w dotychczasowych bateriach litowo-jonowych. Na zastosowanie ich w autach produkcyjnych jeszcze musimy poczekać, ale Toyota już ogłasza, że litowy kryzys branży motoryzacyjnej nie grozi.
Akumulatory magnezowo-jonowe mają bardzo duży potencjał - są znacznie wydajniejsze przy tej samej wielkości, a magnez jest pierwiastkiem o wiele powszechniejszym i bardziej stabilnym (mniejsze ryzyko pożaru). Jednak dotychczas korzystanie z tego pierwiastka w budowie baterii nie było możliwe ze względu na brak odpowiedniego elektrolitu, który zapobiegałby szybkiej korozji elektrod.
Toyota rozwiązała właśnie ten problem, opracowując elektrolit oparty na magnezowych solach monokarboranów, co pozwoli na tworzenie ogniw o znakomitych parametrach i wydajności znacznie wyższej niż w dotychczasowych bateriach litowo-jonowych. Na zastosowanie ich w autach produkcyjnych jeszcze musimy poczekać, ale Toyota już ogłasza, że litowy kryzys branży motoryzacyjnej nie grozi.
Ostatnie komentarze z Forum mojeauto.pl:
Dodaj swój komentarz +