Mitsubishi Space Star anno domini 2014 to model, który ma rywalizować w segmencie B, niemniej jednak swoimi wymiarami staje na końcu kolejki (dł. 3710 mm, wys. 1505 mm, szer. 1665 mm oraz rozstaw osi 2450 mm). W Polsce nowy Space Star jest oferowany w trzech poziomach wyposażenia: Inform, Invite i Intense z dwoma silnikami do wyboru – 1.0 l (71 KM) i 1.2 (80 KM).
W zależności od wersji wyposażeniowej dostaniemy m.in. elektrycznie regulowane lusterka boczne, przycisk start/stop, system bezkluczykowego dostępu, system wspomagania ruszania pod górę HSA czy też system start&go silnik i skrzynię CVT.
Nasz egzemplarz testowy skonfigurowany był według poziomu Invite. Jednak mimo kilku udogodnień mieliśmy wrażenie, że jeździmy wersją bazową. Space Star zaskoczył nas żwawym silnikiem 1.2 l oraz jego oszczędnością. W podstawowej wersji 38 990 złotych za auto z silnikiem 1.0 l z systemem stop&go oraz manualną, 5-biegową przekładnią (poziom wyposażenia Inform). Testowany egzemplarz to wydatek minimum 40 990 złotych. Sprawdźcie, co zwróciło naszą szczególną uwagę w nowym Mitsubishi Space Star i jaką wróżymy mu przyszłość:

Komentuj:
Brak komentarzy! Wypowiedz się, jako pierwszy!